“Tenemos el Festivo, que tiene prioridad para entrar, y en una hora más o menos tenemos de salida a un barco de descarga, pero también vamos a tener de entrada otros dos barcos de pasajeros y uno de suministros. Ahí es donde viene el conflicto. Eso es lo que yo suelo llamar el tren de las cuatro porque dentro de una hora, sobre las 16.00 o 16.30 horas, vamos a tener una salida y cuatro entradas. Entonces tenemos que jugar con los tiempos y las preferencias de la Autoridad Portuaria, que son primero las salidas antes que las entradas, y los ferries tienen preferencia sobre el Festivo”, comenta Francisco Díaz Oliva, operador del servicio de tráfico marítimo en la Torre de Control del Puerto de Ceuta mientras no quita ojo del radar y la carta electrónica.
Redacción: Paola Pérez Cuenda
Imagen y edición: Mauro Mancebo
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