- более подробная техническая информацию на сайте зиф.су
- почта a.denisov@zif.su
- телефон для связи 79675980095 Александр

Дизельные винтовые компрессорные станции ЗИФ-ПВ предназначены для автономного
cнабжения сжатым воздухом пневмообрудования и пневмоинструмента различного назна-
чения при проведении строительных, дорожных, пескоструйных, ремонтных, геологоразведо-
вательных, аварийно-спасательных работ, а также при работе в открытых карьерах.
Компрессорные станции выпускаются в двух исполнениях: переносном (на раме) и прицеп-
ном (на шасси).
СТАНДАРТНЫЙ ТЕМПЕРАТУРНЫЙ
РЕЖИМ ЭКСПЛУАТАЦИИ:
-25°С... +40°С
Винтовой блок
• Винтовые блоки «АРМ» (АРСМАШ) собственной раз-
работки – 4-е поколение винтовых блоков.
• Роторы N - профиля из высококачественной углероди-
стой стали.
• Усиленные подшипники SKF (Швеция) или Nachi (Япо-
ния), манжеты SIMRIT c термической памятью.
• Адаптированы для жестких условий: повышенная за-
пыленность, высокая влажность, экстремальные тем-
пературы, большие динамические нагрузки.
• Срок службы винтовых блоков «АРМ» - 60 000 м/ч.
• Винтовые блоки «АРМ» - простая разборка и ремонт в
«полевых» условиях.
Дизельный двигатель
• Дизели ММЗ (Белоруссия) и ЯМЗ (Россия) – просты,
надежны, неприхотливы, доступны.
• Система охлаждения двигателя – жидкостная.
• Свеча подогрева или (опционально) предпусковой по-
догреватель для «холодного» пуска.
• Привод винтового блока через сцепление ММЗ, ЯМЗ
или ГАЗ – сухое, однодисковое, фрикционное.
• Топливные баки «Резервуар» (Россия) листосварные с
перегородками, поплавковыми датчиками уровня, при-
емными фильтрами. Объемы баков - от 80л до 300л.
Дополнительные топливные емкости – опционально
Корпус
• Кожух изготовлен из стали. Обладает опти-
мальной эргономикой. Окраска - порошко-
вая эмаль.
• Рама сварная, с центральной стойкой
подъема (для станций от 12м3/мин).
• Опционально – шасси, независимая торси-
онная подвеска, оси Knott (Германия).
• Для станций от 1,5т - двухосное шасси с
тормозом наката и стояночным тормозом
Система управления
• Вандалоустойчивый приборный щит, рас-
считаный на экстремально низкие и высо-
кие температуры, ее резкие перепады, по-
вышенную влажность.
• Интуитивно понятные средства управления
и индикации.
• Датчики аварийной защиты: 1 – минималь-
ного давления масла дизеля; 2 – перегрева
дизеля; 3 – перегрева компрессора

свернуть