1/ Panneau zone de rencontre et sens unique: piéton très grand, il est prioritaire, ensuite le cycliste, puis la voiture en petit ( elle n'a rien faire là). Vitesse limitée à 20. roulez en 2eme vitesse. Jamais en 3eme. Faute éliminatoire sinon. On peut rouler au centre. On va utiliser intelligemment sa voie. Ce qui veut dire que si par exemple des piétons marchent sur le côté droit je serre la gauche, une portière qui s'ouvre sur la gauche, je serre ma droite.

2/ Panneaux sens interdit avec flèche blanche sur la chaussée. Incohérence de la signalisation. Il s'agit d'une ancienne rue à sens unique, le panneau sens unique a été remplacé par un panneau sens interdit. Un manque de temps n'a pas permis d'effacer la flèche au sol. Donc ici sens interdit.
De même, à un panneau stop sans bande blanche (par manque de temps), on s'arrête au stop. Le panneau a la priorité sur le marquage au sol. D'ailleurs, c'est le cas ici on voit de dos le panneau stop sans qu'il ait pour l'instant la bande blanche.

3/Panneau d'obligation d'aller à droite et panneau d'interdiction aller à gauche. Pour quelle raison ces panneaux? Certains véhicules pensaient qu'ils pouvaient tourner à gauche. Il y'avait juste le panneau d'obligation d'aller a droite. La commune a rajouter en bas le panneau d'interdiction de tourner a gauche.
Le panneau d'obligation de tourner a droite ne signifie pas forcément qu'il s'agit d'une rue à sens unique.
Des véhicules peuvent venir de droite, et ne peuvent continuer tout droit peuvent tourner sur leur gauche.

4/ Fleche blanche au centre de la chaussée, rue à sens unique. On roule ici plus ou moins au milieu s'il n'y a personne mais tout dépend de la largeur de la chaussée. Au permis plutôt à droite et à la hauteur du véhicule noir plus a gauche. Rue à sens unique on roule a droite, rue étroite au milieu. Si on veut tourner à gauche on serre sa gauche, si on tourne à droite on serre sa droite.

5/ Panneau de rue à sens unique et panneau d'interdiction de stationner du côté du panneau jusqu'à la prochaine intersection.

6/ En face, circulation a sens unique pour les véhicules et bande cyclable en sens inverse pour les cyclistes.

7/Comment savoir si l'on sort d'une rue à sens unique?: si on voit plusieurs voitures stationnées dans un sens différent selon l'un des deux côtés de la chaussée, ou bien si on voit le panneau qui indique un double sens de circulation.

8/ A la bande blanche d'un stop qui fait toute la largeur de la rue a sens unique, on serre la droite pour aller a droite, au milieu pour aller tout droit, on serre la gauche pour aller a gauche ( ne pas faire l'erreur de tourner immédiatement à gauche dans la mauvaise voie, je m'avance et je coupe la voie a angle droit pour tourner ensuite à gauche). Je me mets au centre si vraiment je le peux. Car si je dois dévier à droite, alors il est préférable de serrer a droite au stop pour aller en face. Tout dépend de la configuration du lieu.
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