A sporty Vespa: with a more powerful engine and improved aerodynamics, the Vespa 90 SS established itself in the mid sixties as a popular sports version in the Piaggio programme. The short cut stands for "Super Sprint". In fact the 90 SS is linked to the sporty heritage of the Vespa GS from 1955, because more and more Vespa riders wanted to drive sportive. The signature outlook was a slimmer cover in the front as well as a specially designed exhaust system for this model. The spare tyre was mounted in the access way. Above that was not the gas tank, but a luggage compartment with cushion, which allowed for a more sporty seating position. The 5.9 HP two stroke engine with round about 90 ccm and a weight of 80.5 kilograms allowed for a top speed of 95.2 kilometres per hour.
65 Parts with 68 Decorations:
20 Mask sprays
7 Tampo prints
5 Decals
36 Free sprays
Eine Vespa für Sportliche: Mit stärkerem Motor und besserer Aerodynamik etablierte sich die Vespa 90 SS Mitte der sechziger Jahre als beliebtes Sportmodell im Piaggio Programm.1965 entstand die Vespa 90 SS. Das Kürzel SS stand für „Super Sprint" und deutete sportliche Tugenden an. Tatsächlich knüpfte die 90 SS an das sportliche Vespa GS Modell von 1955 an. Denn immer mehr Vespa-Fahrer wollten in jener Zeit mit ihrem Roller Motorsport betreiben. Kennzeichen des neuen Spitzenmodells war eine schmalere Verkleidung in der Frontpartie sowie die für das Modell entworfene Auspuffanlage. Das Ersatzrad wurde bei der Super Sprint in Fahrtrichtung im Durchstieg montiert. Darüber befand sich nicht etwa der Tank, sondern eine Gepäckbox mit Kissen, welches eine sportliche Sitzhaltung ermöglichte. Mit einem 5,9 PS Zweitaktmotor und einem Hubraum von nur knapp 90 Kubikzentimeter erreichte die 80,5 Kilogramm schwere Vespa 90 SS eine Höchstgeschwindigkeit von exakt 95,2 km/h.
Bestehend aus 65 Einzelteilen mit 68 Dekorationen:
20 Schablonenlackierungen
7 Tampodrucke
5 Decals
36 Freihandlackierungen
