Fiat 500X ha otto anni di carriera sulle spalle, ma li porta ancora bene. Merito dei leggeri e costanti facelift e di un sostanzioso aggiornamento della motorizzazione. Il powertrain mild hybrid è basato su un sistema a 48 volt in cui la batteria da 0,8 kWh viene caricata in frenata e decelerazione, mentre un motorino elettrico, integrato nel cambio doppia frizione a 7 rapporti, fa muovere la macchina a zero emissioni in partenza, in manovra e nel traffico ad andature lente. Per tutti gli altri spostamenti c'è il 1.5 turbo benzina 4 cilindri da 130 cavalli e 240 Nm di coppia.
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