1. Неполадки системы зажигания (провода высокого напряжения, катушки зажигания). Разнобойное искрообразование. Разные зазоры между электродами свечей зажигания – причина вибрации двигателя.
2. Неполадки топливной системы. В разные цилиндры двигателя может поступать разная по составу топливовоздушная смесь. Когда система зажигания пытается ее воспламенить, возникают аритмичные возгорания. Отсюда и возникает вибрация и троение мотора. Загрязнение форсунок также ведет к неоднородной смеси в цилиндрах двигателя. В дизельных двигателях износ ТНВД (топливный насос высокого давления) может влиять на тряску мотора. По причине недостаточного давления создаваемого топливным насосом.
3. Неполадки с электроникой.
4. Износ ЦПГ. Из-за износа цилиндропоршневой группы в разных цилиндрах двигателя возникает разная компрессия. И как следствие неровная работа мотора на холостых оборотах двигателя. Да и не только на холостых оборотах. Вес деталей некоторых, более износившихся деталей, становиться меньше. Отсюда возникает вибрация. Некоторые детали становятся тяжелее за счет нагара и масляных отложений. Это тоже причина повышенной вибрации на холостых, да и не только холостых оборотах. Вибрация по кузову.
5. Некачественное топливо.
6. Сбой регулировок газораспределительного механизма.
7. Разрушены опоры и механизмы крепления двигателя.
@avtorakurslive

свернуть