ITALA 1907 PARIS PEKIN ;

Tout d’abords pourquoi retrouver ce modèle sur un site consacré aux « POCHER » ? Tout simplement parce que ce modèle existe réellement en 1/8 sorti sous la marque « METROP ARPO » (pour Arnoldo Pocher) en 350 exemplaires d’après les renseignements glanés sur internet. Bref comme il est introuvable et que la base me semblait relativement simple en partant d’un Kit FIAT 130HP « F2 » de la même époque que l’ITALA, je me suis lancé ! D’origine il ne reste du kit « k70 » que le châssis (modifié), le capot (modifié) ainsi que le radiateur et quelques « organes ».

Raid Pékin-Paris 1907
En 1907, il s’agissait du premier marathon automobile transcontinental. Une aventure audacieuse à l’époque, partir de Pékin pour rejoindre Paris … l’enjeu était énorme !

Il y a 103 ans, en 1907, le Prince Borghèse et quatre autres concurrents étaient partis de Pékin, avaient traversé le désert de Gobi, la Mongolie, les grandes steppes russes pour rejoindre Moscou puis traverser l’Europe et enfin arriver à Paris.
Au départ : une Itala, une petite Contal trois roues, deux De Dion, et une Spyker …
C’est l’Itala qui gagna le raid en 44 jours en devançant de 20 jours les deux autres concurrents.
Le Prince Borghèse était de loin le mieux organisé et dès le départ, il partait favori. Sa voiture avait été préparée avec soin.

ITALA est une marque automobile italienne fondée à Turin en 1903 par Matteo Ceirano. Les premières voitures construites remportèrent plusieurs épreuves dont la première Targa Florio en 1906 où cinq voitures furent engagées et quatre raflèrent les premières places.


Pour réaliser les différentes pièces, du styrène, principalement, en différentes épaisseur, du laiton, du bois, du cuir, de bons croquis, des photos, beaucoup de photos pour trouver les petits détails qui font la différence et surtout les proportions des pièces à faire. J’en profite pour remercier Laurent, Guy et Christian pour toutes les recherches dont ils m’ont fait profiter.
J’espère d’ici peut présenter le modèle fini dés que je serais satisfait des détails qui font encore défaut.

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