Honda Civic EG5 D16Z6+. Dolot: BIG TUBE by Simota (parówa), przepustnica od prelude H22. Wydech: kolektor 4-2-1 z kwasówki, kompletny układ wydechowy 2,25" przelotowy z kwasówki. Regulowane kółko rozrządu VISION. Skrzynia biegów hybryda z FD 4,437 oraz 3 i 4 z CRXa. Lekkie koło zamachowe 4,3 kg, sprzęgło XTD Stage 2. Moc i moment po modach: 150 KM i 170 Nm. Najlepszy czas na 1/4 mili: ET - 15.08s. przy pełnym wnętrzu.
Przyspieszenie od 0-170 km/h na zimowych oponach 15".
