3 серия. Показываем все секреты и фокусы балансировки на немецком станке HOFMANN. Работаем с большими и тяжелыми колесами R21 от MERCEDES GL. Оптимизация дисбаланса.Только правда. Даже не пытайтесь это повторить на Китайских станках)))
Многие автолюбители не понимают процесс балансировки колес. Они воспринимают его как некую обязательную процедуру при сезонной переобувке и даже не догадывается, насколько важно ее качество. Мы продемонстрируем Вам работу немецкого станка HOFMANN, покажем скорость ввода параметров колеса, покажем как быстро станок анализирует дисбаланс на колесе и выдает решение для оператора по устранению дисбаланса. Покажем процесс оптимизации и соберем колесо таким образом, чтобы точки дисбаланса диска и шины сами себя уравновешивали. После этого вес и количество грузиков на колесе станет меньше.
Кирилл Глибенко (Санкт-Петербург) старший мастер SAVA-ПИТЕР. Он имеет богатый практический опыт в шиномонтажной сфере с 2000 года и регулярно делиться со зрителями реальным опытом по шиномонтажу и балансировке у себя в мастерской SAVA ПИТЕР.
Аркадий Коршунов - руководитель компании TECH-RUSSIA

Специальные цены для подписчиков канала на услуги шиномонтажа SAVA-ПИТЕР (812) 647-20-26 - СПб, ул. Возрождения 34 [ Ссылка ]

Материалы TECH - это 80 лет исследований , сотни тысяч ремонтов ежегодно и большой испытательный центр. Технология производства шиноремонтных материалов ТЕСН включает в себя самые последние технические разработки, которые утверждены крупнейшими производителями шин (например таких, как MICHELIN, GOODYEAR или BRIDGESTONE). Все процессы ремонта автомобильной шины прошли испытания и протестированы в главном испытательном центре TECH в США.
Ничего подобного у "местных конкурентов" нет и не было никогда.

Задать вопросы по технологии ремонта, а также сделать заказ материалов и инструментов для шиномонтажа вы можете на нашем сайте 👉🏻 [ Ссылка ]
и по телефону 8 (800) 333-89-98

свернуть