Злободневные вопросы о толщине арок и порогов для переварки автомобиля, при покупке арки и порога для ремонта авто мы ежедневно слышим вопрос о его толщине, данное видео рассказывает о толщинах и было сделано специально чтобы развеять мифы!!!!
Сталкиваясь с кузовным ремонтом автомобилисты начинают поиск ремонтных деталей таких как арки, пороги, ремонтные панели, дно дверей ну и др. детали, и пытаются найти деталь по толщине превышающей толщину деталей автомобиля , вышедших с конвейера. Наш интернет каталог ежедневно слышит вопрос , а какая толщина арки или порога? И вот используя точнейший прибор ( ультразвуковой толщиномер) мы произвели замер арок ремонтных производства Польша, Дания, Беларусь.
Итог таков, европейские производители размер 0,8мм, отечественный производитель 1мм, о заявленных импортных арок толщины 0.9мм - 1 мм нет, так же подкачал и Белорусский производственник , заявлявший 1,2мм. А теперь о толщинах металла при переварке, самое важное, что толщина не очень важна при ремонте ибо ржавление отремонтированного элемента начнётся именно в месте сварки, по этой причине при ремонте очень важно идеально покрасить перевариваемый элемент кузова.
Сообщество Запчасти Спринтер-Крафтер в Вайбер/Viber: "Запчасти Спринтер-Крафтер [ Ссылка ]"
Запчасти микроавтобус в Телеграмм (Спринтер,Крафтер,Дукато,Транзит,Мастер,боксер,ивеко,вито,транспортер)🇧🇾🇷🇺
Всё в одном месте! Запчасти к микроавтобусам/ покупка/ продажа/ форум о ремонте! Флуд запрещен!!!
[ Ссылка ]
