Unboxing Redcat Gen8 V2 International Scout II - самый бюджетные и лучшие порталы?! | new RC
И вот этот момент дошел и до меня и я купил себе своего НОВОГО v2 REDCAT GEN 8... один из самых дешевых и доступных портальных мостов сейчас на рынке.
Модель очень большая 571 мм и кстати очень интересно и ярко!) Пока все просто отлично... Но тут самое главное как бюджетки поведут себя на дороге!)
Вот и посмотрим!)
Купил тут:
[ Ссылка ]
И СОВЕТУЮ посмотреть NEW RGT EX86181:
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
Мой канал создан специально, чтобы показать Вам какой интересный мир моделей на Радиоуправлении. Мир RC Hobby. Буду рад если Вы присоединитесь ко мне - ПОДПИСЫВАЙСЯ и следи!)
Мой канал Яндекс Дзен: [ Ссылка ]
Мой новый сайт: [ Ссылка ]
Страница VK: [ Ссылка ]
Страница Instagram: [ Ссылка ]
Группа в VK - Как напопить на Новый Гелик?: [ Ссылка ]
И очень советую начинать получать КЭШБЭК от своих покупок, покупай и копи деньги: [ Ссылка ]
Купить бюджетную серву JX PDI-6221MG: [ Ссылка ]
Купить серву Power HD LW-20MG: [ Ссылка ]
Выбрать колеса для трофи: [ Ссылка ]
Оставляю несколько ссылок, где ты сможешь точно подобрать себе Крутые модели RC!!!
Redcat Gen8 V2 International Scout II 1/10 4WD RTR Scale Rock Crawler - это последнее издание популярной платформы Gen8. Изменения в Gen8 V2 включают в себя сверхмощные оси и портальные шестерни, сверхмощные корпуса осей, плоскую скользящую пластину, 25-килограммовый металлический сервопривод и обновленные цвета кузова с прозрачными окнами. Обладая потрясающей производительностью прямо из коробки, Gen8 V2 обращается как к энтузиастам RTR, так и к сообществу пользовательских сборок.
Gen8 V2 International Scout II-это высококонкурентный профессиональный рок-гусеничный движитель, который включает в себя множество эксплуатационных характеристик, таких как: направляющие рамы C-канала, низкий центр тяжести батарейного лотка, централизованно установленная разведенная раздаточная коробка, запирающаяся муфта скольжения, портальные оси с металлическими крышками передач, шестерни MOD-1, обработанные алюминиевые катушки, передние CVAs, 32 резиновых уплотненных шарикоподшипника, резьбовые алюминиевые амортизаторы, 47º рулевые блоки с соответствующим Ackerman, Panhard bar, светодиодные бамперы, лебедка-готовый передний бампер и установленные на раме напольные поддоны.
Gen8 V2 оснащен высокодетализированным полностью лицензированным кузовом International Scout II, жесткой пластиковой решеткой, пластиковыми складывающимися зеркалами, формованными внутренними и наружными крыльями, передним бампером для крепления дужек, задним бампером для приемника и пластиковыми рок-слайдерами. Кузов и бамперы Gen8 готовы к установке светодиодных ламп.
Портальные оси обеспечивают больший дорожный просвет, не требуя больших шин. На GEN8 V2 большая часть редуктора происходит внутри портальных осей,что означает меньший крутящий момент шасси, чем у традиционных гусеничных машин с приводом от вала оси. Портальные оси обеспечивают дорожный просвет 54,5 мм и включают в себя металлические крышки редукторов, металлические оси колес и обработанные ЧПУ катушки.
Инновационная муфта скольжения двойной конструкции позволяет водителю установить муфту скольжения или полностью заблокировать ее. Блокировка муфты тапка проста, просто снимите колодки тапка и пружины, а затем снова соберите. GEN8 V2 включает в себя цилиндрическую шестерню 32P и шестерни Mod 1 в трансмиссии, раздаточной коробке и портальных осях.
Сверхстроенная трансмиссия Gen8 и раздаточная коробка оснащены массивными шестернями Mod 1, которые предназначены для жесткого ползания ядра в самых изнурительных условиях. Герметичная шестерня и шпора надежно защищают шестерни от камней и мусора. Отрегулируйте свою передачу так, чтобы она соответствовала большинству стилей двигателя и вождения с легкой установкой шестерни от 9Т до 23Т, позволяя передаточные числа от 28.12 до 71.85. Redcat Racing GEN8 оснащен передним двигателем, разведенной раздаточной коробкой и 32 резиновыми уплотненными подшипниками через автомобиль.
Redcat Racing GEN8 V2 позволяет легко покорять все типы местности. Конфигурация запаса предлагает пользователям 73,4 мм дорожного просвета, угол захода на посадку 61 градус и угол вылета 39,5 градуса. Полностью регулируемая колесная база, регулируемая высота езды, регулируемый угол наклона носка, несколько ударных положений, регулируемый угол подхода и вылета, настраиваемая подвеска и запирающаяся регулируемая муфта скольжения обеспечивают водителю самую лучшую производительность Gen8 V2, независимо от условий курса.
