Tramway, service rapide par bus (SRB), amélioration du réseau d'autobus : CDPQ Infra dépose un plan de mobilité pour la région de Québec qui s'échelonne sur 15 ans et qui coûterait 15,48 milliards de dollars. Cette somme exclut les aménagements urbains le long du tracé d'un tramway et les hausses liées à l'inflation.

Entrevue avec Bruno Marchand, le maire de Québec.

« Ce sont les citoyens qui gagnent. Il y a un rapport indépendant qui vient de dire qu’il y a d’immenses besoins, que la ville de Québec est rendu-là et que son développement économique va être compromis s’il n’y a pas de projet global pour tous les citoyens de Québec qui inclut différentes façons de se déplacer dans la région et dans la ville », dit-il en entrevue à Patrice Roy.

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