Автозавод «АГР», как теперь называется бывший «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус», рапортует о бодром старте марки Solaris: под ней, напомним, теперь выпускаются седаны Hyundai Solaris, кроссоверы Hyundai Creta и семейство Kia Rio. Так вот: c точки зрения завода за март продано больше двух тысяч таких автомобилей, а всего за первый квартал завод выпустил три тысячи машин. На учёт пока встали лишь несколько сотен. Но и это немало. Напомним, что официального старта продаж фактически не было: 11 марта AGR лишь объявлял о начале отгрузки машин дилерам. Неожиданная степень таинственности быстро нашла объяснение: седаны и кроссоверы из первой партии несут привычные эмблемы Hyundai и Kia и вообще ничем не отличаются от докризисных машин. Поэтому ни автозавод, ни дилеры не были рады телекамерам. Но уже готов и новый логотип: он представляет собой стилизованную латинскую букву S. Параллельно фирма АГР начала формирование собственной дилерской сети. Уже сейчас торговать переименованными «корейцами» готовы 30 автосалонов: по большей части, это бывшие дилеры Hyundai и Kia, которым придётся сменить вывеску. Первые переоформленные автосалоны откроются до конца весны. Одновременно (и опять-таки без огласки!) АГР опубликовала рекомендованные розничные цены. И они оказались едва ли не выше стихийно сформированных, которые дилеры выставляли в частном порядке! Так, например, за Solaris HS, то есть бывший Hyundai Solaris, решено просить 2 миллиона 10 тысяч рублей. Это седан со 100-сильным атмосферником, механической коробкой и самым простым наполнением. Это фронтальные подушки безопасности, система стабилизации, обычный кондиционер, подогрев передних сидений и штатная аудиосистема. При этом маркетологи Hyundai наверняка были бы шокированы нюансами предложенного ценообразования. За более мощный двигатель просят доплатить всего 3000 ₽, а за коробку-«автомат» — 6000 ₽. Впрочем, опубликованные прайс-листы далеки от реальных предложений… Даже беглый обзвон дилерских центров показывает, что продавцы теперь отдают машины клиентам намного дороже, нежели рекомендует производитель. Так что рекомендованную цену Соляриса HC, то есть бывшей Креты, тоже стоит признать факультативной. За экземпляр со 123-сильным двигателем, шестидиапазонным «автоматом» и передним приводом дилеры должны просить 2,5 млн ₽. Но это не так… На практике цену определяют аппетиты конкретного автосалона. Самые скромные требуют на 200 тысяч рублей больше. Гарантия составляет 3 года или 100 000 км.

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: [ Ссылка ]
ВКонтакте: [ Ссылка ]
Дзен: [ Ссылка ]
Rutube: [ Ссылка ]
TikTok: [ Ссылка ]
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: [ Ссылка ]

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Solaris #Солярис #AGR #АГР #автозаводАГР #HyundaiSolaris #HyundaiCreta #KiaRio #ХендэСолярис #ХендэКрета #КиаРио #СолярисХС #SolarisHS #SolarisHC #SolarisKRX #SolarisKRS #Хендэ #Хендай #Хундай #Киа #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #новостиавтопрома #новостисколёс

свернуть