#Кораблекрушение #Крушение #Судно
История крушения Шведского парома MS Zenobia
Паром Zenobia была построена на верфи Kockums Varv AB в Швеции и доставлена ​​своим владельцам Rederi AB Nordö в конце 1979 года.
Она покинула Мальмё, Швеция, в свой первый рейс и направилась в Тартус, Сирия, 4 мая 1980 года, загруженная 104 тягачами с грузом, предназначенным для Средиземноморья и Ближнего Востока.
Zenobia прошла через Гибралтарский пролив 22 мая 1980 года, остановившись сначала в Ираклионе, Крит, а затем в Пирее, Афины, Греция. По пути в Афины капитан заметил проблемы с рулевым управлением, и Zenobia начала крениться в левый борт.
После проверки было установлено, что крен был вызван избыточной водой, которая была закачана в балластные цистерны; эта вода была откачана, и затем она отправилась к своей предпоследней остановке в Ларнаке, Кипр, прежде чем добраться до Сирии.
Пароход Zenobia прибыла в Ларнаку 2 июня 1980 года, где проблема с балластом повторилась. Инженеры обнаружили, что компьютеризированная насосная система перекачивала лишнюю воду в боковые балластные цистерны из-за ошибки программного обеспечения, что постепенно ухудшало крен.
4 июня Zenobia отбуксировали из гавани Ларнаки, чтобы она не стала препятствием в случае худшего, и оставили на якоре примерно в двух километрах от берега.
5 июня, когда судно накренилось примерно на 45°, капитан уволил инженеров и обслуживающий персонал, а просьбы капитана вернуть судно в гавань Ларнаки были отклонены.
Около 2:30 утра 7 июня 1980 года Zenobia перевернулась и затонула в заливе Ларнаки, в 1500 метра от берега, на глубину примерно 42 метра, взяв с собой груз на сумму около 200 миллионов фунтов стерлингов, пострадавших в результате катастрофы небыло.
Самая популярная теория затопления корабля связана с его компьютеризированной системой балластировки, которая, похоже, вышла из строя.
Документальный фильм Discovery Channel исследовал теорию о том, что Моссад и МИ-6 саботировали Zenobia .
Из двух ее родственных судн Wawel все еще находится в эксплуатации по состоянию на январь 2021 года. Судно SeaFrance Cézanne был списан в октябре 2011 года.
Затонувший корабль неизменно входит в десятку лучших мест для любительского дайвинга в мире. В качестве места для дайвинга Zenobia предлагает аквалангистам широкий спектр задач, от довольно простого погружения до глубины 16 метров вдоль правого борта корабля (подходит для начинающих дайверов.
Переходя к более продвинутым погружениям на верхней автомобильной палубе и жилом блоке, вплоть до чрезвычайно авантюрных погружений на нижней автомобильной палубе или в машинном отделении (которые подходят только для очень опытных дайверов).

Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!

Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на YouTube: [ Ссылка ]

свернуть