Рассказываю о принципе работы полного привода на примере Нивы 2121. О блокировках межосевого дифференциала, о межколесных дифференциалах и как колеса могут крутиться. На бездорожье есть такое явление, как "диагональное вывешивание" и многие думают, что при этом межосевой дифференциал работает по диагонали. В ролике я это либо подтвержу, либо опровергну.
