Подписывайтесь на нашу группу Вконтакте — [ Ссылка ],
и Facebook — [ Ссылка ]
*
В настоящее время выпускаемые вентиляторы, оснащаются несколькими типами подшипников. Такие как, подшипник скольжения, подшипник качения, подшипник Вапо и технология Магнетик Систем. Подшипники скольжения (слив биринг) обычно применяются в недорогих изделиях и не отличаются высокой надежностью. Их устройство предельно просто: обычно это небольшая втулка, изготовленная из пористого материала и пропитанная специальной смазкой. Внутри втулки вращается вал электродвигателя, приводящего в движение вентилятор. Подшипники качения (бол биринг) гораздо дороже и иногда более шумные, чем подшипники скольжения, но отличаются более высокой надежностью. Они имеют гораздо более сложное внутреннее устройство, и состоят из двух металлических колец, между которыми по специально сделанному углублению катятся небольшие шарики, отделенные друг от друга сепаратором. Подшипник Вапо является улучшенной модификацией подшипника скольжения. Основное отличие заключается в существенно более прочной внутренней поверхности подшипника, благодаря чему износ вала ротора заметно снижается. Обычно подшипник Вапо используется совместно с технологией Магнетик Систем. Технология Магнетик Систем заключается в применении в конструкции вентилятора дополнительных магнитных пластин. При этом в пространстве магнитная пластина - магнит ротора образуется дополнительное магнитное поле, параллельное валу. В результате вес ротора полностью уравновешивается этим дополнительным магнитным полем. Образуется "магнитная подушка", поддерживающая ротор. Важным преимуществом подшипника Вапо является возможность сохранять работоспособность даже при температуре в 90 градусов, а также отсутствие механического закрепления вала ротора в подшипнике, что значительно увеличивает срок службы вентилятора.
