#ЖелезнаяДорога #РЖД #ТЭП70БС #Пассажирский #2160p60 #Дизель #Поезд #Локомотив #4k #Тепловоз #Москва #ЛенинградскийВокзал #RZD #TEP70
Фирменный поезд "Смена-А. Бетанкур (двухэтажный)"
Имя "Смена" поезду было дано в честь 65-летия одноименной молодежной газеты. С самого начала поезд "Смена" позиционировался как молодежный. На протяжении всей истории поезда его проводниками являются студенты Петербургского государственного университета путей сообщения.
В ноябре 2009 года по случаю 200-летия Петербургского государственного университета путей сообщения поезд переименовали в честь Августина де Бетанкура – первого ректора университета. Испанец по происхождению, Августин де Бетанкур приехал в Россию в начале XIX века. Он был инженером по образованию, поэтому не только основал Университет путей сообщения, но и принимал участие в строительстве Исаакиевского собора, мостов и дорог в Санкт-Петербурге. К 250-летию со дня его рождения почта России выпустила специальную почтовую марку.
Время в пути следования по маршруту Санкт-Петербург – Москва составляет 8 часов 11 минут, из Москвы в Санкт-Петербург – 8 часов 16 минут. О наличии поезда на конкретную дату узнавайте при покупке билета.
С 10 декабря 2017 года поезд курсирует двухэтажным составом.
ТЭП70 (тепловоз с электропередачей, пассажирский, тип 70) — магистральный пассажирский шестиосный тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока, производившийся в СССР и России на Коломенском заводе с 1973 по 2006 год; с 2006 года строится созданный на его основе тепловоз ТЭП70БС. Также послужил основой для магистрального пассажирского тепловоза ТЭП70У и грузового двухсекционного тепловоза 2ТЭ70. Экипажная часть ТЭП70 используется ещё и на пассажирском электровозе постоянного тока ЭП2К.
В 2002 году Коломенский завод выпустил тепловоз ТЭП70А-001, который являлся результатом глубокого усовершенствования ТЭП70. От ТЭП70 он в первую очередь отличался более технологичным кузовом, наличием МСУ (микропроцессорной системы управления и диагностики), а также системы электроотопления состава, подобно пассажирским электровозам. В 2003 году в честь Героя Социалистического Труда — Бориса Константиновича Саламбекова серия ТЭП70А была переименована в ТЭП70БС (Борис Саламбеков). С тех пор все локомотивы серии, начиная с номера 002 и далее выпускались под этим обозначением. Серийный выпуск локомотивов начался с 2006 года.
ТЭП70БС-235
Дорога приписки: Октябрьская железная дорога
Депо: ТЧЭ-14 Санкт-Петербург-Варшавский
Серия: ТЭП70БС
Завод-изготовитель: Коломенский завод Коломна
Заводской №: 3435
Сетевой №: 15051998
Построен: 2014
Категория: Магистральные тепловозы
Текущее состояние: Эксплуатируется
С завода поступил в депо Санкт-Петербург-Варшавский
04.2016 — передан во временный парк депо им. Ильича
09.2016 — возвращен в парк депо Санкт-Петербург-Варшавский
ТР-3 СЛД-59 Агрыз 11.2019 г.
trainpix.org
