Смотрите видео: Как корабли становятся на якорь в очень глубоких водах?
Это распространенное заблуждение; якоря так не работают. Вес и длина самого удилища выполняют большую часть удержания.
Обычно нет необходимости ставить судно на якорь на большой глубине. Они просто глушат двигатель и дрейфуют. Пройдут дни или даже недели, прежде чем они хотя бы отдаленно приблизится к чему-либо опасному, поэтому в якоре нет необходимости. Возможно, им придется периодически запускать свои двигатели, чтобы вернуться в то место, где они должны были быть, но это не имеет большого значения.
Есть еще нечто, называемое морским якорем. Это похоже на парашют, который они бросают в море. Это заставляет их больше дрейфовать по течению и меньше по ветру. Однако самая важная причина заключается в том, что, зацепляя морской якорь за нос корабля, он всегда оказывается лицом к ветру и волнам. Это немного помогает, так как волны не ударяют по кораблю с той стороны, где он раскачивает корабль, поэтому морской якорь придает кораблю большую устойчивость. Однако более крупные суда не заботятся об этом, поскольку они достаточно широки, чтобы волны не воздействовали на них.
.............................................
Смотрите видео: Почему вкус пепси в банке отличается от вкуса в стакане? [ Ссылка ]
Чем морская соль отличается от поваренной соли?
[ Ссылка ]
.............................................
#Корабли #МорскойЯкорь #ГлубокиеВоды #Якорь #Океан #Море
.............................................
Тема: Как корабли становятся на якорь в очень глубоких водах?
