Sorry just in polish but so many words to say ;)
Adrian Hauk filmik mi dzisiaj przesłał... no dobra to wrzucimy ...
Dzięki Elixir Films
Film ten skłonił mnie do kilku słów podziękowań jako , że auto wyjechało...
Co do samego tego co się wydarzyło to jestem mile zaskoczony... tym bardziej, że nie budowałem auta pod nagrody, ale z czystej satysfakcji i pasji do budowania i nie ukrywam - reklamy! Dlatego wybieram auta nietypowe i ustawiam sobie sam kierunek i cel... Mniej bawi mnie już jazda takimi autami, ale przyjemność sprawia ich budowanie. To auto to był zupełnie inny rozdział w moim życiu i nie wiem czy od nowa bym się podjął mając dodatkowo przed oczami mało nie ucięty palec, który nie będzie już nigdy w 100% sprawny i 2 operacje... Niemniej jednak auto powstało dzięki pomocy wielu ludzi, których poznałem na mojej już dość długiej tuningowej ścieżce i na pewno nie zrobiłbym tego na takim poziomie bez ich pomocy, możliwości i wiedzy. Plan urodził się w mojej głowie kilka lat wstecz i kolejno przechodził pewne etapy. Dla wizualizacji moich planów i uwidocznienie ich z naniesionymi małymi poprawkami dziękuję za współpracę z Khyzyl Saleem / Khyzyl Saleem (sorry is in polish but to much words to say for me in english without any mistakes ;) ). Dziękuję Adrian Kapica za pomoc w kontaktach i ogarnięciu felg Rotiform jakie sobie wymyśliłem. Serdecznie dziękuję Marcin Kardaś i Mateusz Kardaś i ekipie Spojkar Workshop , bez których pewnie byłaby to seryjna C3 na pneumacie i wąskim kole z nierównymi szczelinami ;) . Dziękuje Michałowi z SSG Performance za mega ogarnięcie wydechu i to 2 razy... Dziękuję Aleksander Iwanow - FMIC.PL i Piotr Nykiś za pomoc w dobraniu gratów do silnika i wydechu. Dziękuję Dawid Majewski - SklepOpon.com za ogarnięcie gum z rabatem takich jak chciałem, a Michał Sołtysiak za założenie tych walców. Dziękuję Patryk Faber - Carissmo za kozak prace przy spróchniałych elementach wnętrza i FlockArt - Flokowanie powierzchni za miłe przyjęcie i flokowanie oczywiście. Dziękuje Grzesiek Klarenbach za Kolorowepasy. Dziękuje Paweł Wasyl Wasilewski z Chester & Wasyl Garage za ogarnięcie silnika i pomocne wskazówki przy składaniu. Dziękuje Kamil Posmyk z Malsystem za priorytetowe wypiaskowanie i pomalowanie ramy i gratów. Dziękuję za zaufanie jeszcze przy nieskończonym aucie dla Kuba Pomorski z ADBL i Oliwier Klos z RS Detailing, który nie zdążył się jeszcze wykazać. Szczególnie Dziękuję osobom które spędzały ze mną dni, wieczory i noce w garażu w mega nastroju by zbudować to coś... Tomasz Gwoździk / Marek Dziergas / Dawid Kotyla / Piotr Janecki i elektrykowi nocnemu z ostatnich dni Piotr Tyczka i pomocnikom przy stoisku Kamil Kotyla i Piotr Andrzejczak. Dziękuję Robert Zieliński i ZIELU automotive , który dzielnie woził mnie po całej Polsce naszą niską LOWetą. Dziękuję Dorota Wiśniewska-Gwoździk za to że dzielnie zawiozła mnie w nocy na SOR :) oraz wszystkim innym osobom jak Piotr Kardaś , Kuba Dobrowolski , i ich firmom wymieniony poniżej, które potrafiły mimo natłoku pracy użyczyć często pomocnej dłoni...
Najbardziej jednak to dziękuję mojej żonie, ze od tylu lat pozwala mi na to i nie widuje się ze mną dniami gdy po pracy idę prosto na garaż, gdy nie mam wolnego weekend bo trzeba składać auto i jeszcze mnie nie wywaliła tam na stałe... ♡
P.S. przepraszam jeśli kogoś pominąłem :)
#widebody #bagged #stanced #corvetteC3 #spojkar #mapettuning #kyza #ultrace #passion #oldman #stillinthegame
Spojkar ♡ SSG Performance ♡ FMIC ♡ ROTIFORM ♡ SKlepOpon.com ♡ Vredestein ♡ Carissmo ♡ FlockArt ♡ Kolorowepasy ♡ Chester & Wasyl Garage ♡ ADBL ♡ RS Detailing ♡ VIAIR ♡ Marco Garage ♡ Zielu automotive ♡ Maxton Design ♡ Micha Się Cieszy ♡ Malsystem ♡ 4ohmy.pl
