Parece que poco a poco se va restableciendo la producción de vehículos en Europa e, incluso, en Rusia. Aunque esta última…con ciertas limitaciones. 🇷🇺 Putin se ha puesto a fabricar coches. La pregunta es: ¿Son seguros estos coches? Baratos son, pero ¿te fiarías de ellos? 🤔 Estas (y otras muchas más dudas), ¡RESUELTAS con solo darle al PLAY! ⏯
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Primero fue el anuncio del resurgimiento de la marca soviética Moskvitch, con la salida de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi de Rusia debido a la guerra. Después, el gobierno ruso nacionalizó AvtoVAZ, el mayor fabricante del país, al agenciarse el 68 % de la participación que dejó Renault. Ahora, la clásica marca Lada, inactiva desde hace veinte años, vuelve a retomar la producción de vehículos. El problema: que ya no cuenta con el apoyo de proveedores extranjeros que tenía antes de la guerra.
El primer modelo que están produciendo desde que estalló el conflicto es el Lada Granta Classic, una versión de la berlina que tiene algunas peculiaridades. La denominación Classic es un eufemismo para decir que podría ser un coche clásico, con todas sus limitaciones, si nos fijamos en sus carencias de equipamiento. Ni tiene aire acondicionado, ni lleva airbag de pasajero, ni presenta control de tracción, ni posee apertura remota. 💥
00:00 Intro - ¡RUSIA INVADE EL MERCADO DE LA AUTOMOCIÓN! 🇷🇺
00:21 Los fabricantes europeos se van de Rusia y Putin se pone a fabricar🇷🇺
00:46 Los nuevos Lada: ¡A tope de no tener extras! 🇷🇺
01:34 Los coches de Putin: Baratos, ¿feos y malos? 🇷🇺
01:50 Putin es Juan Palomo 🇷🇺
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