Болиды формулы 1 создают огромное количество прижимной силы, которая нагружает 4 колеса через подвеску, и как правило раз колеса 4, то и пружины должно быть 4, но не в этом случае, в формуле 1 команды используют по 2 или даже 3 пружины на одно колесо. Но зачем это нужно? Подвеска формулы 1 должна выдерживать не только почти тонну веса машины с топливом, но и несколько тон прижимной силы создаваемой машиной. И если вес машины постоянен, то нагрузка, создаваемая прижимной силой, постоянно меняется по ходу круга. Так как количество прижима в скоростном повороте и в медленном кратно различается. Подвеска болида должна быть способна выдерживать как тонну нагрузки и помогать проходить медленные повороты за счёт своей мягкости, так и несколько тон, не позволяя машине цеплять асфальт в быстрых поворотах и на прямых за счёт своей жёсткости. И делать всё это она должна, не имея возможности использовать активную подвеску, ведь она запрещена, как и многое другое в Ф1. Давайте разберём как команды справляются с этой сложной задачей?
Ссылка на денежные пожертвования:
[ Ссылка ]
Подписка на boosty:
[ Ссылка ]
Телеграм канал: [ Ссылка ]
Дзен: [ Ссылка ]
Группа в ВКонтакте: [ Ссылка ]
Стримы по играм на твиче: [ Ссылка ]
Телеграм канал с анонсами стримов: [ Ссылка ]
00:00 - Начало
01:07 - Противоречивые требования к подвеске Формулы 1
02:39 - Что произошло у Леклера в Майами?
03:20 - Двухступенчатые пружины
05:20 - Двухступенчатая подвеска Мерседеса
07:28 – Заключение
07:56 – Благодарности
Почта для сотрудничества: f1cloun@gmail.com
Спасибо за просмотр - пожалуйста, лайкайте, делитесь и комментируйте, также нажмите "Подписаться", чтобы выразить свою поддержку.
#формула1 #ф1 #гонки
Англоязычный контент на эту тему:
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
Как команды разрабатывают и обновляют свои болиды по ходу сезона? Как создаются болиды Формулы 1? [ Ссылка ]
Эволюция гоночных шлемов Формулы 1 1914–2024. Как создаются гоночные шлемы? Ф1 и MotoGP [ Ссылка ]
Как гонщики обманывают систему? Хитрые фальстарты в Формуле 1 и наглое жульничество. Тайминг Ф1 [ Ссылка ]
Самый запрещённый болид в истории. Технологии 90х, которых больше нет в Ф1 - Активная подвеска FW14B [ Ссылка ]
Как завести болид Формулы 1? И почему на это нужно несколько часов? [ Ссылка ]
Турбо эра Формулы 1 - самые безумные и мощные болиды в истории. От "Желтого Чайника" и до 1400 л.с. [ Ссылка ]
Почему болиды Формулы 1 больше не станут быстрее? Аэродинамические монстры 2020 и провал 2026 года [ Ссылка ]
4 педали в болиде Формулы 1 - Как Макларен придумали дополнительный тормоз? Самый смешной запрет ФИА [ Ссылка ]
Как бездарный гонщик построил лучшую команду в Формуле 1? Путь Кристиана Хорнера и Ред Булл [ Ссылка ]
Почему колёса Формулы 1 так странно установлены? Как работает Анти-Аккерман и угол увода? [ Ссылка ]
Зачем в Формуле 1 нужны Поребрики? Эволюция границ трассы и на что можно заменить опасные поребрики? [ Ссылка ]
Замена де Вриса на Риккьярдо - почему это выгодно для всех? Перес под угрозой и резкие решения Марко [ Ссылка ]
Почему победа Brawn GP была НЕ чудом? Как Двойной Диффузор и деньги Хонды позволили построить BGP001 [ Ссылка ]
Почему самая известная гонка мира проходит в Монако? История самой необычной трассы Формулы 1 [ Ссылка ]
Деньги Стролла и переманивание работников топовых команд. Разбор болида AMR23 и команды Астон Мартин [ Ссылка ]
Разбор болида Мерседеса W14. Исправление ошибок прошлого года и большие надежды. Формула 1 2023 [ Ссылка ]
От гонок на радиоуправляемых машинках до Формулы 1. Невероятная юниорская карьера Льюиса Хэмильтона [ Ссылка ]
Как Феррари чуть не лишили мир одной из самых значимых инноваций Формулы 1? Джон Барнард легенда Ф1 [ Ссылка ]
