Od kilku tygodni trwa w pełni test innowacyjnych płyt peronowych z odkrytym kruszywem, które do tej pory nie były stosowane na stacjach i przystankach kolejowych w Polsce. Płyty są bardziej odporne na ścieranie, działanie warunków atmosferycznych oraz na stosowane powszechnie środki chemiczne do odladzania. Jeśli trwające 9 miesięcy testy w Będzinie się powiodą PLK zacznie stosować nowe płyty krawędziowe w całym kraju.
