Приветствую Вас, дорогие подписчики, да и те, кто зашел на канал «Транспортный Юрист Сергей Богатов» совершенно случайно!
В этом видео «ООО или ИП в автомобильных грузоперевозках Что лучше?» я, Сергей Богатов, юрист в сфере автомобильных грузоперевозок, расскажу Вам о выборе ООО или ИП при перевозках.
Получите экспертные советы от профессионала в области перевозок и защитите себя от потерь и непредвиденных ситуаций.
Юридическая компания Bogatov Group c 2009 года работает в сфере грузоперевозок и транспорта. Мы накопили богатый опыт и знаем, как нужно действовать для решения вашей проблемы!
Сайт: [ Ссылка ]
т. 8 (800) 550-64-42
otvet@bogatov-group.ru
Что бы не пропустить новые видео подписывайтесь на канал «Транспортный Юрист Сергей Богатов» и жмите на колокольчик, ставьте лайки, оставляйте вопросы в комментариях под видео, и мы обязательно ответим на них!
Делитесь этим видео с теми, кому оно может быть полезно.
До следующего видео, друзья! С Вами был я, Сергей Богатов на канале «Транспортный Юрист Сергей Богатов».
Начнём с того, что вам необходимо определить масштабы предполагаемого бизнеса, контрагентов и размер предприятия. Это очень важно, так как есть юридические, экономические, и даже психологические особенности. Например, ООО в наших глазах воспринимается куда более масштабно и серьезно, чем ИП, но у обществ есть и обратная сторона. Если вы кого-то хотите обмануть или кому-то очень не платить, то именно они более удобная форма.
Давайте начнем с преимуществ ИП. Здесь куда проще работать с наличными денежными средствами, потому что после уплаты налогов (в зависимости от системы налогообложения в 6% или 15%) деньги остаются у вас. А в ООО существует авансовый отчет, и если вы хотите положить деньги себе в карман, необходимо дополнительно заплатить 13%.
У ИП проще порядок регистрации, но, на мой взгляд, это не является существенным преимуществом. Принципиальный момент именно в наличных денежных средствах, потому что потребность в них есть всегда. Многие сейчас стараются проводить некоторые платежи неофициально, а некоторые из перевозчиков платят не всегда полноценно, потому что в обратном случае могут остаться без штанов.
В психологическом плане выигрывает общество, потому что оно воспринимается серьезнее. Ко всему прочему, у вас может быть несколько учредителей. И здесь есть плюсы. Так, два и более учредителя могут спокойно заходить, делить свои доли и работать. Но никогда не используйте долю 50 на 50. Потому что в ситуации, когда два учредителя конфликтуют, общество становится управляемыми тем, у кого директор в подчинении.
Поговорим о налогах. Налогообложение ИП и ООО, по сути, одинаково, если это УСН, то налог составляет 6% или 15%. Разница в том, что 6% платятся с доходов, а 15% с доходов, от которых отнимаются расходы, но не менее 1% от изначальной суммы.
Другая система - общая система налогообложения. Она предусматривает НДС и хороша, когда вы работаете с какими-нибудь заводами, которые тоже платят НДС. Такие компании очень любят НДСников, потому можно списывать свои налоги.
Также можно не создавать ИП для разовых перевозок, а использовать законодательства о самозанятых и платить лишь 4%. Естественно, что об ООО здесь уже речи быть не может.
На практике многие компании создают, как ИП, так и ООО. Они работают в качестве ИП с теми, кто на УСН. А в качестве ООО с крупными предприятиями. Плюс в том, что есть и наличка, и работа с предприятиями. Разумеется, никто не мешает вам завести общество на УСН, но опять мы упираемся в наш вечный пресловутый вопрос о наличных денежных средствах.
Здесь надо оговориться, что налоговая, при одновременной работе ООО и ИП, может посчитать, что вы уходите от уплаты НДС и других налогов, и попытаться начислить сумму. Но происходит это довольно редко, и следует исходить из конкретной ситуации.
Если вы только создаетесь, следует выбрать то, что важнее для вас (наличные деньги или ваша безопасность).
Преимуществом ООО является то, что по долгам общества отвечает само общество, а по долгам ИП сам гражданин. Другое дело, что всем, кто собирается на сегодня обманывать людей через ООО, следует помнить о субсидиарной ответственности директора общества. Да, пока данную норму применить не очень легко, это целая процедура банкротства, которая довольно сложная. Но, скажем так, рано или поздно в любого жулика найдется управа.
Бывают в бизнесе случаи обратные, общество попало в сложную ситуацию и не может расплатиться. Тогда по долгам отвечает оно само, и, как правило, здесь не самые большие суммы. Что касается ИП, то с долгами понадобится расплачиваться, даже если вы прекратите его деятельность.
ООО или ИП в автомобильных грузоперевозках. Что лучше?
Теги
ооо или ип для перевозокооо перевозкаооо перевозка грузовооо грузовые перевозкиип перевозкиип перевозка грузовип грузовые перевозкиоткрыть ип перевозкигрузоперевозки на газели чегогрузоперевозкилогистикадоставка грузовтранспортная компанияэкспедиторгрузатиправила успешного логистатранспортный бизнесперевозчик рфдиспетчерТранспортный Юрист Сергей Богатовгрузоперевозки по россиидальнобойнагрузка на осьперевозкиперегрузвесовой контроль