#бачокдляунитаза #бачок #ремонтбачка #видеоурок
Это второй (более подробный с нюансами) видеоурок об установке пластикового бачка, обязательно посмотрите первое видео [ Ссылка ]
Бачки пластиковые подвесные:
[ Ссылка ]
Оригинальная мембрана заливного механизма Виноградов:
[ Ссылка ]
Манжет, труба, коническая прокладка и другие комплектующие для бачков и унитазов:
[ Ссылка ]
В сегодняшнем уроке рассмотрим основные неисправности которые возникают при установке или в процессе эксплуатации подвесного пластикового бачка для унитаза старого образца на примере бачка Виноградов, а так же покажем как отрегулировать уровень воды в бачке и сколько воды в бачке должно набираться
Первая неисправность - протекание воды между корпусом бачка и патрубком сливного механизма, например, вы установили бачок, туго затянули гайку от руки или ключом, но протечка все равно упорно есть и ничего с этим поделать казалось бы невозможно. Рассмотрим в чем же причина, разберем сливной механизм и рассмотрим в чем проблема. И так, за счет чего происходит уплотнение между патрубком и корпусом бачка? Происходит уплотнение за счет того, что на узкую плоскость патрубка ложится прокладка и она уплотняет соединение между этой плоскостью и плоскостью на корпусе бачка, за счет этого у нас протечки нет. Рассмотрим поближе прокладку, при детальном рассмотрении можем обратить внимание на то, что на прокладке имеются следы от прорезания. Почему же так происходит? Смотрим на плоскость, как видим с обеих сторон на плоскости имеются дефекты литья, образовались заусенцы и чем туже мы затягиваем гайку, крепящую сливной механизм, тем туже притягивается прокладка и тем больше эти заусенцы прорезают прокладку. Чтобы убрать заусенцы нужно взять нож и зачистить их так, чтобы их не было, как на плоскости где прокладка лежит, так и на плоскости где лежит мембрана. После того как убрали заусенцы собираем сливной механизм и опять затягиваем гайку, но у нас все равно идет протечка воды между корпусом бачка и резьбой патрубка, почему это происходит? Посмотрим на заводскую прокладку, она довольно подвижная и в процессе закручивания крепящей гайки может произойти прокручивание патрубка и в результате прокладка может съехать со своей плоскости и может образоваться зазор, что значительно ухудшает уплотнение между плоскостью на патрубке и на корпусе бачка. Чтобы такого не происходило, затягивать гайку нужно одновременно удерживая рукой патрубок чтобы он не проворачивался, туго закрутив гайку от руки слегка подтянуть ключом (слегка!). Если всё это проделали, но все равно происходит протечка снизу бачка, значит есть другое самое надежное решение данной проблемы, в принципе эту операцию можно проделать и при установке нового бачка, а именно, мы можем изготовить аналогичную прокладку из резины автомобильной камеры толщиной 2-2,5 мм. Для изготовления прокладки берем патрубок, ставим его вниз на резину, с помощью карандаша обводим вокруг резьбы делая метку, затем берем ножницы, сминаем резину, делаем прорез и аккуратно очень медленно вырезаем внутреннюю часть резины по внутреннему краю метки карандаша. Далее одеваем резину вырезанным отверстием на патрубок, при этом как можно плотнее прижимаем её к плоскости на которой будет находиться прокладка, затем переворачиваем и ножницами по плоскости куда ложится мембрана вырезаем прокладку. Теперь снимаем готовую прокладку и собираем сливной механизм с этой вырезанной прокладкой, как можно плотнее устанавливаем прокладку на свое место. При закручивании гайки так же как можно туже закручиваем её от руки и следует обратить внимание что при закручивании от руки мы не добьемся абсолютного уплотнения, поэтому можно сделать контрольную подтяжку ключом держа патрубок, то есть так чтобы патрубок не проворачивался.
Может возникать протечка бачка между резьбой патрубка и сливной трубой бачка, причина может быть в том, что выходит из строя сама конусная прокладка которая уплотняет соединение между бачком и трубой бачка, она (конусная прокладка) может деформироваться при длительной эксплуатации и появится течь. Самое простое решение проблемы – заменить кольцевую конусную прокладку на новую, но если у вас нет этой прокладки, то как ВРЕМЕННАЯ мера можно подмотать ФУМ ленту в месте соединения, наматываем 3-4 витка ленты, конец ленты приглаживаем или отрезаем. Деформированное конусное кольцо мы не снимаем, а используем вместе с лентой и закручиваем облицовочную гайку удерживая за патрубок рукой чтобы он не прокручивался.
Регулировку воды в бачке и другие неисправности смотрите в видео.
Поддержать канал:
[ Ссылка ]
