Дополнение по моменту затяжки коренных шеек вкладышей коленвала.
2AZ-FE контрактный двигатель начал жрать масло через 40000 км. почему? [ Ссылка ]
Разбор двигателя 2AZ-FE [ Ссылка ]
Резьба блока под гбц 2AZ и фильтр vvti [ Ссылка ]
Кап. ремонт двигателя 2AZ-FE ( первая часть ) ремонт ГБЦ [ Ссылка ]
Кап. ремонт двигателя 2AZ-FE ( четвертая часть ) [ Ссылка ]
Кап. ремонт двигателя 2AZ-FE ( вторая часть ) [ Ссылка ]
Ремонт двигателей в СПБ т. 8931-336-31-11
Так же заявку на ремонт можете оставить на нашем сайте: dvizhokspb.ru/
#ремонтдвигателя #разбордвигателей #регулировкаклапанов
В.К. : vk.com/detal_motor
Для коммерческого предложения 2975769@bk.ru
Кап. ремонт двигателя 2AZ-FE ( третья часть )
Теги
Кап. ремонт 2AZ-FEКапитальный ремонт двигателяМомент затяжки коренных шеек коленваламомент затяжки шатунных шеекУстановка ГБЦ 2AZмомент затяжки ГБЦ 2AZкак поставить распредвал 2AZСборка двигателя 2AZ-FEВостановление сорваных резьбкак выкрутить заломышьУстановка шатуновустановка поршнейПротяжка ГБЦ 2AZ2AZ-FE резьба ГБЦДвигатель 2AZ-FEРемонт двигателя 2AZкак тянуть ГБЦ 2AZкак тянуть шатуны 2AZКак тянуть корня 2AZ
