𝗣𝗲𝗿 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗿𝗶𝗯𝘂𝗶𝗿𝗲 𝗲 𝘀𝘂𝗽𝗽𝗼𝗿𝘁𝗮𝗿𝗲 𝗶𝗹 𝗽𝗿𝗼𝗴𝗲𝘁𝘁𝗼 𝗛𝗪𝗬𝗶𝘁𝗮𝗹𝗶𝗮:
🟢𝖠𝖡𝖡𝖮𝖭𝖠𝖳𝖨 𝖺𝗅 𝖼𝖺𝗇𝖺𝗅𝖾 𝗉𝖾𝗋 𝖺𝗇𝗍𝖾𝗉𝗋𝗂𝗆𝖾 𝖾 𝖼𝗈𝗇𝗍𝖾𝗇𝗎𝗍𝗂 𝖾𝗌𝖼𝗅𝗎𝗌𝗂𝗏𝗂
🟢𝖽𝗈𝗇𝖺 𝗎𝗇 𝖯𝖤𝖣𝖠𝖦𝖦𝖨𝖮 𝖲𝖨𝖬𝖡𝖮𝖫𝖨𝖢𝖮 𝖺 𝙠𝙤-𝙛𝙞.𝙘𝙤𝙢/𝙝𝙬𝙮𝙞𝙩𝙖𝙡𝙞𝙖

𝗣𝗲𝗿 𝗰𝗼𝗹𝗹𝗮𝗯𝗼𝗿𝗮𝘇𝗶𝗼𝗻𝗶 𝗲 𝘀𝗽𝗼𝗻𝘀𝗼𝗿𝗶𝘇𝘇𝗮𝘇𝗶𝗼𝗻𝗶:
📧𝚑𝚒𝚐𝚑𝚠𝚊𝚢.𝚒𝚝𝚊𝚕𝚒𝚊@𝚐𝚖𝚊𝚒𝚕.𝚌𝚘𝚖

🆂🆄🅱🆂🅲🆁🅸🅱🅴
🅕🅞🅛🅛🅞🅦 🅜🅔
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𝗉𝖺𝗍𝗋𝖾𝗈𝗇.𝖼𝗈𝗆/𝗁𝗐𝗒𝗂𝗍𝖺𝗅𝗂𝖺
🛣️ 𝕯𝖗𝖎𝖛𝖎𝖓𝖌 𝖎𝖓 𝕴𝖙𝖆𝖑𝖞 𝖛𝖎𝖉𝖊𝖔𝖘

Autostrada CT-SR | Siracusa - Catania
***𝓡𝓮𝓬𝓸𝓻𝓭𝓮𝓭: by Sicilian Driver
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♫ Tracklist:
"Rocks And Stones" - Civet Cat (Epidemic Sound)
"Above The Water" - Civet Cat (Epidemic Sound)

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L'autostrada Catania-Siracusa, già nuova strada ANAS 339 Catania-Siracusa, è un'autostrada italiana che ha origine a Catania, dalla tangenziale cittadina, e dopo un percorso di poco più di 25 km termina ad Augusta, innestandosi sulla strada extraurbana principale strada statale 114 per Siracusa.

L'autostrada fa parte dell'itinerario europeo E45 ed ha ricevuto recentemente il numero identificativo definitivo di A01 (fino al 2011 è stata indicata provvisoriamente come nuova strada ANAS 339 Catania-Siracusa): curiosamente non è stata denominata A18, nonostante colleghi il tratto storico, Messina-Catania, con il tratto moderno autostradale Siracusa-Rosolini, chiamati entrambi A18 proprio per il progetto di un collegamento Messina-Gela.

L'autostrada è a due corsie di marcia (di 3,75 m) più corsia di emergenza (di 3 m) per tutto il percorso. È gestita dall'ANAS ed è priva di pedaggio.

L'infrastruttura era tra quelle previste dal progetto risalente agli anni settanta per la costruzione di autostrade tra le principali città siciliane. Tuttavia la realizzazione dell'opera è stata rinviata e successivamente sospesa a causa della legge che bloccava la costruzione di autostrade per volumi di traffico abbastanza contenuti come quelli circolanti tra Catania e Siracusa. Solo dopo l'approvazione della cosiddetta legge obiettivo (2001) l'autostrada ha ottenuto i finanziamenti (anche europei) per la progettazione e la realizzazione.

I lavori, condotti dall'Impresa Pizzarotti & C. S.p.A. di Parma, sono iniziati nel marzo del 2005 e si sono conclusi il 9 dicembre del 2009. I costi di costruzione preventivati sono stati pari a circa 800 milioni di euro. Alcuni rallentamenti in fase costruttiva hanno fatto slittare la sua apertura. Nel corso dei lavori a causa del crollo di una gru, il 24 giugno del 2006, è morto un operaio messinese, Antonio Veneziano, determinando un blocco temporaneo del cantiere. Un secondo operaio, il gelese Gaspare Maganuco, è deceduto sul lavoro il 19 febbraio 2008, mentre effettuava operazioni nel cantiere della galleria Campana. In onore dei due caduti durante i lavori, l'ANAS ha deciso di intitolare a loro le due opere dove si sono verificati gli incidenti mortali; pertanto il viadotto che doveva chiamarsi Porcaria è diventato viadotto Veneziano e la galleria che doveva chiamarsi Campana è diventata galleria Maganuco.

L'autostrada è stata aperta in due fasi:

il 28 luglio 2009 è stata aperta la tratta Catania-Lentini;
il 10 dicembre 2009 è stata aperta la tratta Lentini-Augusta.
Il 6 giugno 2010 in seguito alle lamentele di diversi consiglieri provinciali della provincia di Ragusa l'ANAS ha provveduto ad aggiungere alla segnaletica l'indicazione per Ragusa allo svincolo Lentini-Carlentini che immette sulla SS 194 Ragusana.

Nel 2010 l'Eurotap (consorzio degli Automobile Club europei) ha assegnato la votazione ottimo alla galleria San Demetrio; è la prima galleria italiana esaminata dal consorzio a ricevere la votazione massima.

L'autostrada fa parte della strada europea E45 che collega Alta, in Norvegia, alla città siciliana di Gela.

Opere d'arte principali:
12 viadotti (per complessivi 4,163 km), con campate variabili da un minimo di 40 metri a un massimo di 120 metri;
5 gallerie naturali a doppio fornice (per complessivi 5,888 km);
3 gallerie artificiali a doppia canna (per complessivi 2,763 km)

L'autostrada Catania-Siracusa non ha una numerazione definitiva ed è pertanto priva di una sigla alfanumerica del tipo Ax o Axx. La sigla NSA 339 ha identificato l'autostrada nei documenti ANAS fino al 2011. Sui pannelli di identificazione dei cavalcavia dell'autostrada è invece riportata la dicitura "aut. CT-SR" in luogo dell'usuale simbolo ottagonale verde con la sigla alfanumerica dell'autostrada stessa.

Benché chiamata autostrada Catania-Siracusa, l'infrastruttura non termina a Siracusa, ma nei pressi di Augusta, distante circa 25 chilometri dal capoluogo.

Fonte: Wikipedia

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