Течь и стук амортизаторов – одни из наиболее частых неисправностей в работе подвески. Поговорим о причинах, которые приводят к стукам или течи амортизаторов. Дмитрий Ковалев, технический эксперт KYB, по опыту своей работы знает, что самая распространенная причина таких проблем – неправильный подбор амортизаторов.

Из-за ошибок в подборе возникает масса проблем, и одни из самых популярных как раз – стук и течь. А какие еще ошибки приводят к стукам и течи амортизаторов -- разбираем с экспертом в этом ролике.

Ждем ваших вопросов в комментариях!

Возрастной рейтинг: 18+

Все об амортизаторах, пружинах и других деталях KYB: [ Ссылка ]
Полный каталог продукции KYB: [ Ссылка ]
Официальные дилеры KYB: [ Ссылка ]
KYB в Vkontakte [ Ссылка ]
О компании на Facebook [ Ссылка ]
KYB в Instagram [ Ссылка ]
Блог на Drive2.ru [ Ссылка ]
Хотите нам написать? Будем рады! info@kyb.ru

#kyb #амортизаторыkyb #амортизаторы #демпферы #подвеска #рулевоеуправление #стукамортизатора #течьамортизатора #ошибкиустановки #прокачатьамортизатор #пружины #диагностикаподвески #заднийамортизатор #переднийамортизатор #амортизационнаяжидкость #масляныеамортизаторы #газонаполненныеамортизаторы #однотрубныеамортизаторы #двухтрубныеамортизаторы #амортизаторныестойки #опорыамортизатора #пыльник #отбойникамортизатора #защитныйкомплект #подборамортизатора #каталогkyb #онлайнкаталогkyb #оригинальныйномер #вибростенд #диагностическаяпоездка #четырехстоечныйподъемник #сайлентблок #диагностикаходовой #комплекснаядиагностика #амортизаторыskodaoctavia #типыамортизаторов #рулевыетяги #рычагиподвески #стойкистабилизатора

свернуть