Una vera e propria icona del segmento maxi-enduro, la BMW R 1200 GS Exclusive diventa Euro 4 ma non perde il vizio: rimane facile e intuitiva in città pur sapendo graffiare quando arrivano la curve. Grazie ad un boxer da 125 CV a 7.750 giri sempre brioso e ad una ciclistica che rassicura, anche grazie alla mole di controlli elettronici disponibili (sospensioni, riding mode, TC). Tanto che vorresti solo saltare in sella e partire, non importa per dove. Curiosi di conoscere pregi e difetti di questa GS? Allora guardatevi il nostro #perchécomprarla e... non dimenticate di dirci la vostra nei commenti!
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CREDITS
Servizio: Diego D'Andrea
Riprese: Mattia Croccia
Montaggio: Edimotive
Produzione: Edimotive
