Ladetest 10 Ampere Ladung an der Haushaltssteckdose meines VW E-UP: Ladeverluste von bis zu 16%
Aufzeichnung der Daten anhand der Car Scanner APP und auch zum Teil mit der We Connect ID App
Ladedaten:
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Brutto Akku 36,8 kWh
Netto Akku (nutzbare Akku-Kapazität laut Hersteller) 32,3 kWh
SOC bei Ladebeginn 42,35%
SOC bei Ladeende 78,82%
geladene Energie im Auto (theoretisch) 11,78
Anzeige Ladesäule/Ladekabel: 14,05 kWh
Ladeverlust geschätzt 16,16 %
Ladung erfolgte mit ca. 1,8 kW
Umgebungstemperatur: 9 Grad C Garage
Weitere Auswertung im Detail im Video.
In den nächsten Wochen folgen noch 2 weitere Videos:
- Ladung mit 16 Ampere an der Haushaltssteckdose
- Ladung mit 32 Ampere an einer Ladesäule
Abschluss wird dann eine Schnellladung (CCS) sein.
Im Sommer wird der Test wiederholt und da sollte dann SOC Ladebeginn niedriger liegen und SOC Ladeende evtl. noch höher. Damit
erhält man dann sichere und aussagekräftigere Daten.
Zudem werden mehr Daten (inkl. Ladekurve) aufgezeichnet
Fragen/Anregungen/Verbesserung und Feedback wie immer gerne in die Kommentare und nicht vergessen abonniert meinen Kanal...;-)
Inhalt Video:
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0:00 Einführung in das Thema
Start der Ladung
0:47 Anzeige an der Car Scanner APP und We Connect ID APP
1:45 Anzeige im Auto
1:58 Anzeige beim Ladeanschluss am Auto
2:25 Anzeige beim Ladekabel/Ladeziegel
3:25 Erste Auswertung mit 50% Ladung (Mindestladung)
3:25 Anzeige an der Car Scanner APP und We Connect ID APP
5:18 Anzeige beim Ladekabel/Ladeziegel
6:08 Anzeige beim Ladeanschluss am Auto
6:18 Kurze Ladung für internen Stromverbrauch (Heizung/Licht)
8:03 Ladeende und Anzeige der Daten von Car Scanner APP
10.56 Auswertung der Ergebnisse/Fazit
16:46 Abspann
Zur Info noch der ADAC Ladeverlusttest:
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[ Ссылка ]
Seat Mii electric 20,8% Ladeverluste
VW e-UP (2018) 15,8 % Ladeverluste
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Weitere Infos rund ums Thema VW E-UP! findet ihr auch hier:
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