Terminato il lockdown, entrano nella fase-clou i lavori nel cantiere più alto d"Europa per la realizzazione del "Matterhorn Glacier Ride II", il collegamento funiviario tra il Piccolo Cervino e la Testa Grigia, tra la valdostana Valtournenche e la svizzera Valle di Zermatt. .L"impianto trifune con 10 cabine da 28 posti, realizzato dall"italiana Leitner ropeways, sarà pronto per la stagione invernale 2021-22 ma avrà un significato più ambizioso del "semplice" servizio agli sciatori. Grazie ad esso "" e grazie alla funivia gemella inaugurata nel 2018 tra Trockener Steg e il Piccolo Cervino e agli impianti già da tempo esistenti "" Zermatt e il Breuil saranno collegati per 12 mesi all"anno permettendo agli ospiti delle due località di spostarsi in giornata, di approfittare delle rispettive attrazioni e di godere di panorami unici al mondo. Uno sviluppo fortemente voluto da parte elvetica e sostenuto da Zermatt Bergbahnen con 35 milioni di franchi per mettere in opera uno dei cantieri più arditi delle Alpi; la stazione di monte è a quota 3800 m. e ha presentato sfide importanti sia per i tecnici edili che per gli ingegneri funiviari, la campata di 1,7 km senza sostegni intermedi sorvola il ghiacciaio del Plateau Rosà e raggiunge in 4 minuti la stazione "di valle" di Testa Grigia a sua volta a quota 3400 m. da dove, grazie agli impianti in territorio italiano si scende su Cervinia. .Una video-animazione realizzata con riprese dal drone e simulazioni in 3D anticipa la realizzazione finale dell"opera. .MARCO BERCHI
