Le 13 janvier 1908 Henry Farman effectue au-dessus du terrain d’Issy-les-Moulineaux à bord d’un biplan Voisin le premier vol officiel en circuit fermé d’un kilomètre, d’une durée de 1 minute et 28 secondes. Il remporte ainsi le prix Archdeacon-Deutsch de la Meurthe. Le 21 mars 1908, Henry Farman va parvenir à réaliser un vol de plus de 2 kilomètres, en 3 minutes et 31 secondes) dans le ciel d’Issy-les-Moulineaux.
Dans les années qui suivent, il établit des records successifs et réalise le 18 décembre 1910 à l’occasion de la coupe Michelin, un vol de 8 heures 12 minutes et 47 secondes en circuit fermé, aux commandes d’un appareil biplan Farman à moteur Gnôme-Rhône de 50 chevaux.
Avec ses deux frères Dick et Maurice, il fonde en 1919 une compagnie de construction aérienne après les succès des premiers avions Farman dessinés par Maurice depuis 1910. En 1924, il crée avec ses deux frères la Société générale des transports aériens, qui sera intégrée à Air France en 1933.
Mort à Paris le 18 août 1958, Henri Farman repose au cimetière parisien de Passy, non loin d’autres célébrités du monde de l’aviation : Maurice Bellonte, Dieudonné Costes et l’avionneur Marcel Dassault. Sur sa tombe, l’inscription suivante : « Il a donné des ailes au monde ».
La rue Henry-Farman et un monument lui sont dédiés à côté de l’héliport de Paris, près du parc Suzanne-Lenglen (15e arrondissement), ainsi que la station Henri Farman de la ligne 2 du tramway d’Île-de-France. À Reims et à Mourmelon-le-Grand, deux monuments commémoratifs rappellent le premier voyage aérien de l’histoire qu’il effectua le 30 octobre 1908.
Ce court métrage a été réalisé pour la DGAC par Laurent Viaud d’Estimauville.

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