〈앵커〉
전기차 시장이 급성장하며 차는 이제 기계장치보다 '전기장치'에 가까워지고 있습니다. 엔진처럼 내연기관 부품에 대한 수요는 감소하고, 차에 쓸 수 있는 전자장치 수요가 늘면서 국내 대기업들의 경쟁도 치열해지고 있습니다.
보도에 정연 기자입니다.
〈기자〉
화면 밑이 돌돌 말려 있던 디스플레이가 조금씩 펴지며 위로 올라옵니다.
주행 중에는 화면 3분의 1만 나오게 해서 주행 정보를 확인할 수 있고, 화면을 최대 30인치까지 키워 영상 콘텐츠를 볼 수 있습니다.
스마트폰, TV에 이어 차량용으로도 돌돌 말 수 있는 '롤러블 디스플레이'가 개발됐습니다.
[현대모비스 관계자 : 부피 및 설치 공간을 최소화해 다양한 위치에 장착할 수 있다는 점이 롤러블 디스플레이의 특징입니다. 차량 내부 디자인에도 획기적인 변화가 예상됩니다.]
디스플레이를 포함한 차량 전장, 즉 전기전자장비 시장은 급성장 추세입니다.
운전석 앞유리를 투명 디스플레이로 대체해 이동하면서 화상 회의를 하고,
[자율주행 모드를 실행합니다. 5분 후에 화상 회의가 있습니다. 곧 회의 연결하도록 하겠습니다.]
풍경을 보고 싶으면 자동차 내부를 투명하게 바꾸거나 좌석 팔걸이나 앞에 디스플레이 패드를 배치한 모습도 머지않은 현실입니다.
LG와 삼성은 세계 차량용 디스플레이 시장의 90%를 점유하고 있는데, 현대기아차도 전장사업을 확대하고 있습니다.
전기차 시장이 커지며 엔진 등 내연기관 관련 부품은 감소하고 전자장치 수요는 급증해 5년 뒤 전 세계 전장 시장 규모는 900조 원 이상으로 늘어날 전망입니다.
또 자율주행기술 발달과 함께 차 안에서 다양한 경험을 하는 미래 수요도 예상되는데, 반도체, 디스플레이, 카메라, 센서 등 인접 산업이 고루 발달한 한국 기업에 유리할 수 있습니다.
(영상편집 : 오노영, CG : 김문성)
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