Stock k24a jdm 10:1 compression bottom
K20a2 double spring
K20a2 intake camshaft
K24a exhaust camshaft
K20a2 intake manifold
ARP head stud
Homemade rear turbo manifold
Hondata kpro v1
Turbo 10 psi streettuned, old tune with oem map sensor, stop reading at 9.6 psi.
Tune is too safe with ignitions i do lose power for safety.
Cummins Turbo with t3 flange: [ Ссылка ] (Remove wastegate and selenoid, weld the wastegate gate and put an external wastegate like i did)
T3 Flange Gasket: [ Ссылка ]
T3 Flange: [ Ссылка ]
Fuel Pump 255 LPH: [ Ссылка ]
44m Water cooled Wastegate: [ Ссылка ]
If needed 38 to 44M Wastegate Adapter: [ Ссылка ]
Exhaust 3inch Best sounding.
True Straight Muffler 3 inch: [ Ссылка ]
3 inch Resonator: [ Ссылка ]
Oil Restrictor 1/8 npt: [ Ссылка ]
Wideband for AFR ratio: [ Ссылка ]
1000cc injector: [ Ссылка ]
Electronic Boost Controler: [ Ссылка ]
Injector adaptor US to EV6: [ Ссылка ]
Strong 1min black gasket maker kit (Bond too much for plastic beware) [ Ссылка ]
Best 1min grey gasket maker(I prefer this over the others grey one) [ Ссылка ]
90 min Black Gasket maker [ Ссылка ]
Good Grey gasket maker good for oil pan/timing chain [ Ссылка ]
Assembly oil for rebuild: [ Ссылка ]
Valve grinding compound [ Ссылка ]
Honda Rebuild Manuel good for D17/K24/K20/R18 [ Ссылка ]
