Akumulator LiFePO4 (litowo-żelazowo-fosforanowy) o napięciu nominalnym 25,6V i pojemności 100Ah jest nowoczesnym i wydajnym źródłem energii, szczególnie cenionym za wysoką trwałość, stabilność chemiczną i bezpieczeństwo użytkowania. Poniżej znajduje się opis techniczny takiego akumulatora:
1. Ogólna Budowa
-Ogniwa: Akumulator składa się z wielu pojedynczych ogniw litowo-żelazowo-fosforanowych (LiFePO4). Każde z tych ogniw ma napięcie nominalne około 3,2V.
- Konfiguracja: Aby uzyskać napięcie 25,6V, ogniwa są połączone szeregowo. W przypadku napięcia 25,6V oznacza to, że używa się 8 ogniw (8 x 3,2V = 25,6V).
- Pojemność: Pojemność 100Ah jest sumą pojemności poszczególnych ogniw. Każde ogniwo ma więc również pojemność 100Ah, gdyż są połączone równolegle.
2. Skład Chemiczny
- Katoda: Materiałem katodowym jest litowo-żelazowo-fosforan (LiFePO4). Jest to stabilny materiał, odporny na przegrzanie i znany z długiej żywotności cyklicznej.
- Anoda: Materiał anodowy to zazwyczaj grafit.
- Elektrolit: Zazwyczaj używa się cieczy przewodzącej lit, która umożliwia przepływ jonów pomiędzy katodą a anodą.
3. System Zarządzania Baterią (BMS)
- BMS: Battery Management System (BMS) jest niezbędnym komponentem w takich akumulatorach. Monitoruje napięcie, prąd, temperaturę oraz stan naładowania poszczególnych ogniw. Chroni akumulator przed przeładowaniem, nadmiernym rozładowaniem, przegrzaniem oraz zwarciem.
- Balansowanie: Funkcja BMS zapewnia również balansowanie ogniw, co oznacza, że napięcie na każdym z nich jest wyrównane, co zapobiega uszkodzeniom i przedłuża żywotność akumulatora.
4. Parametry Techniczne
- Napięcie nominalne: 25,6V
- Napięcie maksymalne: około 29,2V (ładowanie do 3,65V na ogniwo)
- Napięcie minimalne: około 20V (rozładowanie do 2,5V na ogniwo)
- Pojemność: 100Ah
- Energia: 2560Wh (25,6V x 100Ah)
- Cykl życia: Ponad 2000 cykli ładowania-rozładowania przy głębokości rozładowania 80%.
- Prąd ładowania: Zalecany prąd ładowania to 0,2C (20A), maksymalny prąd ładowania to 1C (100A).
- Prąd rozładowania: Zwykle maksymalny ciągły prąd rozładowania to 1C (100A), z możliwością chwilowego rozładowania prądem wyższym (np. 2C, czyli 200A) przez krótki czas.
- Temperatura pracy: Zakres temperatury pracy wynosi od -20°C do 60°C, choć optymalne warunki to 0°C do 45°C.
5. Zabezpieczenia
- Zabezpieczenie termiczne: BMS wyłącza akumulator w przypadku wykrycia przegrzania.
- Zabezpieczenie przed przeładowaniem: Chroni ogniwa przed przeładowaniem, co mogłoby spowodować uszkodzenia lub nawet pożar.
- Zabezpieczenie przed nadmiernym rozładowaniem**: Zapobiega spadkowi napięcia poniżej bezpiecznego poziomu.
- Zabezpieczenie przed zwarciem: Automatyczne odłączenie w przypadku wykrycia zwarcia.
6. Obudowa i Złącza
- Obudowa: Solidna, często wykonana z metalu lub tworzywa sztucznego odpornego na uszkodzenia mechaniczne i wpływy środowiskowe.
- Złącza: Wyprowadzenia dla podłączenia do obwodu elektrycznego, zwykle w formie terminali śrubowych lub złączy Andersona.
Zastosowania
Akumulatory LiFePO4 o takich parametrach znajdują szerokie zastosowanie w systemach magazynowania energii, pojazdach elektrycznych, łodziach, systemach awaryjnego zasilania oraz w instalacjach fotowoltaicznych.
Zalety:
- Wysoka stabilność termiczna i chemiczna.
- Długa żywotność cykliczna.
- Bezpieczeństwo użytkowania (minimalne ryzyko przegrzania lub wybuchu).
- Szybkie ładowanie i rozładowanie.
Wady:
- Wyższa cena w porównaniu do innych technologii akumulatorowych.
- Waga i rozmiar mogą być większe niż w przypadku niektórych innych akumulatorów (np. litowo-jonowych).
Ten szczegółowy opis powinien dostarczyć kompleksowej wiedzy na temat budowy i działania akumulatora LiFePO4 o napięciu 25,6V i pojemności 100Ah.
Nasze akumulatory LiFePO4: [ Ссылка ]
Zapraszam i pozdrawiam
Robert Mazurek
Mój sklep w Szczecinie:
Świat Akumulatorów Szczecin ul. Gryfińska 106
Mój Sklepy internetowy: www.e-moto.pl
Vlog firmy: [ Ссылка ]
Vlog english: [ Ссылка ]
Robert Mazurek, twórca kanały @mrAkumulator i firmy Świat Akumulatorów oraz portalu AKUBIZ a także jednego z pierwszych sklepów internetowych z akumulatorami w Europie www.e-moto.pl
#lifepo4 #test
#szczecin #Gryfińska106 #Akumulatory
#RobertMazurek #ŚwiatAkumulatorów
