Всем привет.
Очередное видео по автомобилю Мазда Демио, 1 поколение, дорестайлинг. Настроили Угол Опережения Зажигания, Холостой Ход.
Методика регулировки УОЗ и ХХ в сети выложено и описано много, но в общем они все правильные, но отличия могут быть в моментах, таких как, нужно ли глушить двигатель при извлечении перемычки, например, как я понял можно и так, и так, причем в руководстве этот факт не уточняется, я бы даже сказал, что глушить не надо !
Еще один момент, на котором можно совершить ошибку - БАЗОВЫЕ ОБОРОТЫ ХХ, при настройке уоз - за ними надо следить всегда, так как при повороте трамблера, эти обороты могут выйти за предел базовых значений, и их надо повторно вывести на уровень, чтобы точнее поставить метку уоз - здесь будьте внимательны.
И еще, не надо разбирать корпус фильтра, посветить на шкив кв и увидеть метки можно без разбора, поверьте мне, я это проделал несколько раз, и могу с уверенностью сказать, самая точная регулировка уоз будет без разбора корпуса фильтра. Там все видно !
Я рекомендую ставить 700 об/мин, при этом угол находится в заводском значении 10 градусов,что есть правильно.
При повышении обротов двс до 750, угол уйдет в зону метки ВМТ, примерно на 2-4 градуса, или же, после снятии перемычки, вы увидите 750 оборотов, и метка будет находиться также близко к ВМТ - в этом случае, винтом регулировки ХХ, настраиваем обороты хх до 700, и метка 10 градусов чудесным образом встает напротив отливки на корпусе блока двс!
Это и есть правильный угол и хх- 700 оборотов хх и 10 градусов до ВМТ.
Удачной регулировки, и никаких регулировок на слух !
По этому автомобилю выпущу еще несколько видео, подключайтесь к беседе.

свернуть