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Ferrari FXX K Evo es la joya de la corona en cuanto a deportivos de Ferrari se refiere, una rara avis a medio camino entre hypercar y coche de carreras que ni puede usarse en la calle ni en competiciones pero que sin embargo es simplemente impresionante en aspecto sonido y prestaciones. Además es muy exclusivo con solo 40 unidades nacidas y solo unas pocas dentro de ese grupo pasaron a esta especificación Evo aún más radical, destacando especialmente por su kit aerodinámico mejorado.
Tipo de motor: Gasolina, 12 cilindros en V a 65º + motor eléctrico
Ubicación: Central trasera longitudinal
Cilindrada: 6.262 cm3
Alimentación: Inyección directa electrónica y admisión de longitud variable continua
Distribución: Doble árbol de levas por bancada de cilindros, distribución variable continua en admisión y escape y 4 válvulas por cilindro
Potencia máxima motor V12: 860 CV (633 kW) a 9.200 rpm
Par máximo motor V12: 750 Nm a 6.500 rpm
Potencia máxima motor eléctrico: 190 CV (140 kW)
Par máximo motor eléctrico: 200 Nm
Potencia máxima final: 1050 CV (773 kW) a 9.200 rpm
Par máximo final: 950 Nm
TRANSMISIÓN
Tipo: Propulsión trasera, con diferencial autoblocante de control electrónico "E-Diff 3"
Caja de cambios: Secuencial automatizada "F1 e-DCT", de doble embrague robotizado con 7 marchas
Ayudas electrónicas: Control de arrancadas "Launch Control", control de tracción "EF1-Trac" y control de deslizamiento lateral de competición "Racing SSC" (con cinco programas de ajuste)
BASTIDOR
Suspensión delantera: Independiente, de paralelogramo deformable con doble triángulo superpuesto, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos
Suspensión trasera: Independiente, de paralelogramo deformable con esquema multibrazo, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos
Ayudas electrónicas: Amortiguación magnetoreológica de flexibilidad variable "SCM-E" y aerodinámica activa con alerón móvil detrás
Dirección: Cremallera, con asistencia electro-hidráulica
Frenos: Discos ventilados flotantes en las cuatro ruedas, con campana interior de aluminio, disco de fricción en material carbono cerámico, 398 mm de diámetro delante, 380 mm detrás y pinzas fijas monobloque de aluminio "Brembo Extrema" de seis pistones delante y cuatro pistones detrás
Ayudas electrónicas: Antibloqueo de frenos "ABS" y distribución electrónica de frenada "EBD"
RUEDAS
Llantas: Monotuerca de aleación forjada (10,5" x 19" delante y 13" x 20" detrás)
Neumáticos: Pirelli PZero DH "slick" (285/650 R19 delante y 345/725 R20 detrás)
PRESTACIONES
Velocidad máxima: No declarado (superior a 350 km/h)
Aceleración 0 a 100 km/h: No declarado (menos de 3 segundos)
Aceleración 0 a 200 km/h: No declarado (menos de 7 segundos)
Aceleración 0 a 300 km/h: No declarado (menos de 15 segundos)
DIMENSIONES Y PESO
Longitud / anchura / altura: 4.896 / 2.051 / 1.116 mm
Distancia entre ejes: 2.665 mm
Nº de plazas: 2
Música: Looking In My Eyes
Músico: Ann Abel
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