I tecnici Land Rover sono riusciti a mantere il DNA del passato e mixarlo allo stile più moderno e attuale. Le linee sono geometriche, squadrate, da vera Defender (c'è anche la classica scritta del modello sul muso). Anche gli interni sono stati studiati per essere pratici: c'è molta tecnologia, come i display di bordo, e gli ingegneri hanno curato molto la scelta dei materiali. Tutto è studiato per essere funzionale e duraturo. Si può personalizzare completamente l'abitacolo e c'è anche l'opzione a 6 posti (3+3). Land Rover ha pensato questo modello per ogni utilizzo, dalla città al fuorustrada estremo, e sono già pronti dei pacchetti dedicati che offrono tanti accessori e soluzioni pratiche e/o estetiche. Il nuovo Land Rover Defender sarà disponibile in numerose motorizzazioni: la grande novità è la mild-hybrid con sistema da 48V. Motore benzina 6 cilindri da 400 CV e 550 Nm di coppia supportato dall'elettrico. Ci sarà anche un benzina tradizionale, 4 cilindri turbo da 300 CV, e due diesel, il D200 e il D240. La novità del fuoristrada può già essere ordinata ora, riferito al mercato inglese: i prezzi per il Defendere 110 partono da 45,240 sterline (circa 47.000 euro).
