Необходимый угол наклона лодочного мотора относительно транца лодки определяется положением антикавитационной плиты в режиме глиссирования. Антикавитационная плита должна быть параллельна водной поверхности, или параллельно днищу лодки.
При слишком маленьком углу установки мотора, лодка будет поднимать корму, и опускать нос, при сильно большом лодка начнёт дельфинировать это может привести к потере управления и перевороту. Регулировка угла наклона лодочного мотора осуществляется путём перестановки регулировочного штыря в соответствующее отверстие, такую регулировку возможно выполнить только на заглушенном двигателе, нам же естественно хочется регулировать наклон движка в процессе движения, глиссирования. Поэтому было принято решение установить электроподъёмник sea-pro elp01. Отличная штука! Рекомендую! Однако подходит не ко всем Рибам из-за особенностей отливки транца. На Апполон 460 пришлось даже подрезать часть стеклопластиковых углов, защищающих от брызг и выполнить еще кое какие доработки.
Кнопку включения электроподъёма, которая шла в комплекте, мы естественно заменили на правильную и удобную. Поставил трехпозиционную, влагозащищенную.
После всех доработок электроподъемником пользоваться одно удовольствие!!

#Рыболов_Севера

свернуть