Toyota.
Para comprender exactamente cuáles eran las opiniones del antiguo CEO, según él, los vehículos eléctricos de batería tardarán más de lo que los medios nos hacen creer. En el pasado, describió la estrategia de la empresa y dijo que el objetivo de la empresa sigue siendo el mismo: satisfacer la mayor variedad posible de clientes con la mayor gama posible de trenes motrices. Sin embargo, siempre ha reiterado que esos trenes motrices incluirán híbridos como el Prius, vehículos de celda de combustible de hidrógeno y modelos tradicionales de motor de combustión interna con gasolina. En ese momento, la empresa dijo que su estrategia estaba justificada, ya que no todas las regiones del mundo adoptarían los vehículos eléctricos al mismo ritmo debido al alto costo de los vehículos y a la falta de infraestructura. Toyota también afirmó que su objetivo era dejar que todas las personas tuvieran una opción y que Toyota esperaría un poco más hasta comprender hacia dónde se dirige el mercado.

Los funcionarios de Toyota han afirmado que están invirtiendo fuertemente en vehículos completamente eléctricos para resolver los problemas climáticos globales, pero también argumentan que existen otras formas de resolver la crisis climática. Toyota continúa invirtiendo en tecnologías de combustible alternativo, como el vehículo híbrido Prius y el automóvil de hidrógeno Mirai. Muchos activistas, expertos de la industria y accionistas criticaron a Toyota por no adoptar los vehículos eléctricos lo suficientemente rápido y temían quedarse rezagados, por lo que Toyota apartó a su antiguo CEO y nombró a un nuevo CEO más joven que, supuestamente, se enfocaría completamente en la electrificación. Comenzaron a surgir rumores de que esto era realmente cierto y que redoblarían sus esfuerzos para competir con Tesla, pero esto no es en absoluto el caso.

Koji Sato ha sorprendido al mundo y ha confirmado que cree que el hidrógeno es el camino a seguir en cuanto a la neutralidad de carbono. Entonces, si bien Toyota ha cambiado a su CEO, no ha cambiado su estrategia de electrificación. Mientras que la mayoría de los fabricantes de automóviles del planeta se centran principalmente en los vehículos eléctricos de batería, Sato todavía cree que el hidrógeno será la base del futuro de la marca japonesa. El 18 de marzo, Sato presentó una descripción general de lo que pretende hacer cuando asuma el cargo de CEO de Toyota en dos semanas. Mencionó la importancia de explorar soluciones que no sean vehículos eléctricos de batería. Dijo: "Queremos asegurarnos de que el hidrógeno siga siendo una opción viable. Necesitamos una cadena de suministro de producción y transporte a menos que veamos una evolución en ese sentido, no podemos

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