Turbina poate 'capata' o uzura ,cea mai frecvent intalnita este :
Uzura la lagare,din cauza uleiului necorespunzator,neschimbat la timp,a pornirii fara ungere ( acel minut de stationare,cu motorul la relanti,imediat dupa pornirea motorului,chiar mai mult cand e frig si cu uleiul vascos este ff important).In general o sesizezi prin accentuarea fluieratului turbinei,care se transforma intr-un fel de 'geamat' cand e aroape de finish,pt ca jocul in ax devine asa de mare incat ating paletii rotorului la carcasa.Un fluierat este f normal,mai ales cand e in sarcina si capata turatie mare dar devine anormal cand e prea mare si i-si schimba nuanta.E greu de explicat,trebuie sa-ti formezi urechea.Oricum atunci cand suspectezi turbina de zgomot,e bine sa desfaci preventiv conductele de ungere si sa le cureti temeinic,mai ales pe cea de tur care in cazul meu ruginise dar si cea de retur are aceasi soarta (care se infunda mai des,datorita uleiului ars de temp. mare a turbinei).
#InlocuireTurbina#1.9TDI#EGR#CumSaItiFaciSingur
