El nuevo Serie 4 Gran Coupe ahora es tan alto como el Serie 3 sedán, buscando un extra de espacio vertical que, entendemos, también tiene que ver con la necesidad de crear un lugar para colocar las baterías del i4 eléctrico.
Eso hace que algo de su estética deportiva se pierda ligeramente, con un tres cuartos trasero que a mi me recuerda al extinto Serie 3 GT. Dicho esto, la propuesta sigue teniendo ese toque extra dinámico respecto a la berlina, con el morro con los polémicos riñones XXL y con un toque de chasis también algo más deportivo.
En esta unidad hemos podido probar la mecánica diésel de dos litros que comparte con el Serie 3. Un motor soberbio que para los que se pasan el día por la autovía resulta irremplazable. Porque por más que nos vendan "la muerte del diésel", este coche, microhibridado, cuenta con etiqueta ECO, garantía de poder circular la próxima década por cualquier lugar de España y un consumo y autonomía que no hay otra tecnología actual que pueda igualar.
0:00 Historia y posicionamiento
4:40 Diseño
10:09 Habitáculo
13:23 Técnica
16:30 Cifras
16:48 Dinámica
27:35 Conclusiones
