En este vídeo se desarrolla el proceso de armado y desarmado de una caja de cambios de un Mercedes E-220 CDI con cambio automático tipo 722.699. Este cambio también lo montan otros modelos de Mercedes.
En este video se pretende analizar cada uno de los paquetes de freno y embragues que forman parte de esta caja de cambios.
En el inicio se muestra unas imágenes del conjunto con todos sus elementos, imprescindible para saber la posición de montaje de cada uno de estos elementos. La caja ha sido totalmente desarmada y verificada a excepción de la caja de válvulas.
En otro vídeo mostraré como está formada esta y como se desarma. Este tipo de caja de cambios automática (722.6) requiere un motaje muy cuidadoso, procurando que en ningún momento se introduzca ninguna impureza en el sistema, por lo que se debe prestar especial atención a este apartado. Cualquier resto de suciedad podría interferir en el perfecto funcionamiento de la caja de válvulas con todos los elementos tan precisos de los que está formada. Electroválvulas, microfiltros, muelles, láminas, bolas, etc...
En estas cajas de cambios es muy importante el mantenimiento respetando los periodos y características.
Normalmente se sustituye el ATF cada 60.000 Km, acompañado del cambio de filtro, junta y de la conexión.
Se recomiendan recambios originales y ATF de la casa.
