Support / Поддержка:
Donationalerts - [ Ссылка ]
Paypal - paypal.me/LaMagraShop
Teespring Store - [ Ссылка ]
Webmoney USD - Z789416365352
Webmoney EUR - E518067593070
Webmoney RU - R788497986526
GAZ-3344 All-Terrain Vehicle (ATV). The first of 123 platforms was delivered to the Russian Ground Troops stationed in the north of the country in May 2019, with deliveries expected to continue throughout 2020. GAZ-3344-20 has a total weight of 11.2 tonnes, including 2.5 tonnes of payload. The vehicle has a YaMZ-53402-10 diesel engine, which provides 240hp and generates 784 Nm of torque in the rpm range of 1,400–1,700. It has a top speed of 60 km/h and a range of 800 km. The payload of the front module is 500 kg, while for the rear module it is 2 tonnes, meaning that the rear module can be configured to carry up to 15 additional personnel for a vehicle total of 20. Both modules are heated and the rear module can be reconfigured for mission specific roles. It can carry passengers, cargo and various equipment in remote areas in Siberia and Northern regions of Russia. This vehicle has good cross-country mobility and can go over mud, sand, snow and marshlands. Also it is fully amphibious. Typically articulated tracked carriers have improved cross-country mobility comparing with non-articulated tracked cargo carrier. This all-terrain tracked vehicle can operate in temperature range from -50°C to +40°C. It can also operate in mountainous areas up to 4 650 meters beyond the sea level. Military version of the GAZ-3344 has protected fuel tanks and is fitted with NBC protection system for the passengers. Also it has a capability to be fitted with remotely controlled weapon station. The GAZ-3344 is unarmored. Russian armed forces plan to procure this vehicle with 5 different rear mission modules, including a troop carrier, logistics vehicle, weapon carrier, ambulance and firefighting vehicle.

ГАЗ-3344 — российский двухзвенный гусеничный снегоболотоход, предназначен для перевозки людей, грузов и различного технологического оборудования в особо тяжелых дорожных и климатических условиях. Производится Заволжским заводом гусеничных тягачей (Группа ГАЗ) с 2012 года, первый двухзвенный вездеход этого производителя. Снегоболотоход рассчитан на эксплуатацию и безгаражное хранение при температурах окружающего воздуха от −40°С до + 40°С, а также в горной местности с высотой над уровнем моря до 4650 м. Повышенная проходимость двухзвенных вездеходов этой модели связана с активным приводом на гусеницы обоих звеньев, низким удельным давлением на грунт (специальные резиновые гусеницы позволяют даже передвижение по асфальту без порчи покрытия) и гибкостью сочленения звеньев в горизонтальной и вертикальной плоскости. При движении по пересечённой местности двухзвенная гусеничная конструкция пройдёт участки, на которых однозвенная застрянет. В то же время конструктивное решение ГАЗ-3344 позволяет сделать сцепку жёсткой, что позволяет преодолевать траншеи шириной до 3 м. Габариты ГАЗ-3344 подбирались из расчёта на условия, в которых будет эксплуатироваться машина. Так, общая ширина корпуса (чуть больше 2 м) позволяет ей проходить по лесным дорогам, рассчитанным на тракторы «Беларусь», у которых ширина составляет от 1,6 до 2 м; а ширина колеи соответствует принятой в России железнодорожной, таким образом обеспечивая возможность перемещения ГАЗ-3344 по рельсам в отсутствие других дорог. Может машина передвигаться и вплавь за счёт герметичности нижней части корпуса, скорость передвижения по воде — до 6 км/ч.
A source / Источник [ Ссылка ]

свернуть