Концепция направлена на совершенствование существующих и создание новых торговых путей, транспортных и экономических коридоров, связывающих более 60 стран Центральной Азии, Европы и Африки.
Узбекистан активно поддерживает инициативу «Один пояс, один путь» в целях дальнейшего развития взаимовыгодного сотрудничества с Китаем в торгово-экономической, инвестиционной, транспортно-коммуникационной сферах, формирования новой, эффективной и экономически обоснованной межрегиональной системы транспортных коммуникаций.
«Один пояс, один путь» – это мега-проект, имеющий важное историческое значение с точки зрения его более рационального использования и перспектив торгово-экономического и гуманитарного сотрудничества во благо развития и процветания стран-участниц, повышения благосостояния их народов. Следует изучить все поставленные цели в краткосрочной и долгосрочной перспективах.
Для стран Центральной Азии реализация этой программы даст огромный шанс развить региональную кооперацию, расширить масштабы создания и эксплуатации транспортно-коммуникационных коридоров, наладить культурный обмен.
То есть проект приносит пользу не только для Китая, но и для всех стран-участниц. КНР, конечно, является инициатором «Одного пояса, одного пути», но плоды его реализации получат все государства.
С привлечением китайских технологий, инвестиций и кредитов в Узбекистане реализованы многие ключевые промышленные и инфраструктурные проекты.
При этом представляется очень важным интенсифицировать сотрудничество и в других сферах, в том числе через создание механизмов финансирования инфраструктурных проектов.
Самый яркий пример взаимовыгодного сотрудничества – это строительство железной дороги и тоннели «Ангрен-Пап» в Узбекистане. Этот проект был успешно реализован при содействии китайской стороны.
Экономическое взаимодействие не ограничивается транспортно-логистической сферой: строятся промышленные мощности в различных секторах, осуществляется финансовая кооперация и так далее.
В дальнейшем этот список пополнят производство инновационных товаров. Тем более, что 2018 год в Узбекистане объявлен «Годом поддержки активного предпринимательства, инновационных идей и технологий». Инновационному подходу следует и Китай в своей экономической стратегии. Это означает, что перед странами открываются новые возможности для сотрудничества.
В этой связи, хотелось бы обратить внимание читателей на некоторые факты, прогнозные показатели и расчеты, связанные с развитием взаимовыгодного международного сотрудничества в рамках реализации проекта «Один пояс, один путь» в транспортно-коммуникационной сфере
Транспортный коридор «Андижан-Ош-Сарыташ-Иркештам-Кашгар» с выходо
