O alternador funciona junto do motor principal, através da correia auxiliar (correia poli-V) que gera energia mecânica, passando essa energia para o alternador. Ao mesmo tempo, a bateria do carro envia energia para o alternador, para alimentar a bobina de excitação através de anéis condutores, a fim de criar um campo magnético com pólo sul e pólo norte nas garras que envolvem a bobina. A energia gerada pelo alternador através da polia, gira o rotor que através de eletromagnetismo transforma a energia mecânica em energia elétrica, em forma de corrente alternada. O estator por sua vez passa essa energia para a placa de diodo, que transforma a corrente alternada em corrente contínua. Ao chegar no regulador de tensão, a tensão gerada pelo alternador é restringida entre 13,6v a 14,8v. A partir dai o alternador consegue carregar a bateria do carro e alimentar todos os componentes do veículo.
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