Przeprowadziliśmy test na różnej nawierzchni:
* Na asfalcie
* Na piasku
* Na kostce
* Na podjeździe też dawał sobie radę bez wspomagania
Zestaw świetnie spisuje się w różnych warunkach nie przekraczając 104 stopni w teście. Dużym atutem jest pomiar temperatury uzwojeń i wyświetlanie temperatury na wyświetlaczu LCD.

Niewielka waga silnika w połączeniu z momentem 100Nm daje dużo lepsze odczucia z jazdy niż mxus XF40-30h, klasując go blisko QS motor 35H V1 jest nieco słabszy od mxusa 3K turbo, ale nadrabia to lekkością i komfortem prowadzenia w zakrętach. Ma również znacznie mniejszą konsumpcję energii przy starcie niż 3k turbo.

Jeżeli budujesz rower elektryczny polecam rozważyć opcję tego silnika. Jeździ dość podobnie do Bafanga BBSHD, którego test będzie w ciągu 2 tygodni na naszym kanale.

Mamy 40 takich zestawów, natomiast nie wykluczamy kolejnych dostaw tego konkretnego nawoju i silnika zmodyfikowanego zgodnie z naszymi wytycznymi. W stosunku do wersji V1 oferowana w filmie wersja V2 jest poprawiona i znacznie lepsza.

Realna prędkość maksymalna zmierzona z GPSem po prawidłowym skalibrowaniu wyświetlacza oscyluje w granicach 50km/h przy bardzo żwawym przyspieszeniu.

Zapraszamy do zakupu:
MGVOLT.PL
Tel. 690012420

свернуть