Камера покажет корабль изнутри и снаружи.

30 октября из Турку отправился лайнер «Оазис океанов». Он начинает круизы в Карибском море в начале декабря.
Самая дешевая неделя на крупнейшем в мире круизном судне стоит 900 евро. Если хочешь настоящего шика, будешь вынужден выложить из своего кошелька полные 10000 евро.
Что получишь за эти деньги?
В цену входит каюта на двоих, двухразовое питание и различные услуги. 10000-х апартаментов на корабле ровно один. Спальные и жилые помещения находятся на разных этажах, одна из стен полностью стеклянная, обстановка светлая и её создают разные коричневые тона. Находящиеся на 17 палубах корабля 156 метровых апартаментов имеют стеклянные стены с восхитительным видом на море. Огибающий апартаменты балкон ведет к задней части корабля. Там обрыв вниз на 25 метров к господствующему внизу променаду, или «Boadwalk». В обслуживание апартаментов входит, естественно, свой персонал.
Вдвое дешевле можно попасть в loft-апартаменты, в которых также спят и пребывают на разных этажах. Таких 56 метровых кают 28 штук. Самые дешевые из них можно получить на недельку за неполные 5000 евро. Они очень хорошо продаются. Так что, кому от кризиса суп жиже, а кому то лишь жемчуг мельче.

Все апартаменты забронированы на полгода вперёд. На корабле 7000 произведений искусства, более 20 ресторанов, игровой зал, многочисленные бассейны, две стены для скалолазания, водный театр для водных представлений, детские отделения и т.д. Ровно три года назад жители Турку отправляли на Карибы «Liberty of the Seas» - «Свободу морей». Это было тогда самое большое судно в мире. До этого самым большим недолго пробыл лайнер «Queen Mery 2», спущенный на воду французскими корабелами в 2004 году, и открывший новую эру морских путешествий. Все эти корабли уже не проходят в панамский канал. Последний гигант больше «Титаника» по водоизмещению в 5 раз.
Сейчас титул самого большого корабля забрал «Оазис». Он своего предшественника длиннее, шире, и выше. В длину судно 360 метров, в ширину 47, в высоту 65. Стоимость корабля около 900 млн. евро. Он был заказан 6.02.2006 и сдан заказчику – фирме Royal Caribbean International 28.10.2009. Фирма будет владеть четырьмя крупнейшими лайнерами.

К особенностям «Оазиса» относятся центральный парк восьмой палубы, или Central Park, располагающийся в открытой задней части амфитеатр, а также движущийся по типу лифта вертикально бар. Над центральным парком сверху открытое пространство, его украшают естественные растения и деревья. В нём также настоящий газон.
Деревья перевезены на корабль из Соединённых Штатов, как и все цветы, и декоративные растения. На корабле есть свой садовник. В задней части судна находится прогулочная палуба «Boadwalk», где доминируют карусель и открытый театр. В амфитеатр вмещается 600 человек. Им предлагаются различные музыкальные и водные представления.
Движущийся вертикально между тремя палубами бар «Rising Tide» является изюминкой рассекающего корабль пополам променада, или пешеходной улицы. Напоминающий летающую тарелку бар движется между променадом и центральным парком. Скорость подъёма и опускания бара можно регулировать. Самое медленное движение по вертикали 5 миллиметра в секунду, самое быстрое 50.
Пассажиров в «Оазис морей» вмещается 6400. На «Свободе морей» их было на тысячу меньше. Членов экипажа 2100. Для пассажиров на «Оазисе» 2700 кают. В большей части кают есть балкон, который выходит прямо на море или на центральный парк и променад. Размеры кают колеблются от 18 до 156 квадратных метров.
Вся необходимая вода производится на корабле. Сырая вода берётся из моря, - в сутки производится 4,1 миллиона литров. Из них 50 тонн замораживают в ледяные кубики для напитков и других целей. Ничего за борт не сбрасывается.
Треть прибыли корабля собирается с продажи билетов. Вторая треть приходит от игрового зала, в котором 450 автоматов и 27 игровых столов, и остатки с других доходов.
Ночью 1.11.2009 гигантский корабль достиг Большого Датского моста. Напряжения в момент принесло то, что крупнейший в мире лайнер выше моста. Высота судна 72 метра, а моста 65. Конечно, корабль построен так, чтобы можно было опустить дымовую трубу, трубы – телескопические. Благодаря этому лайнер прошёл под мостом с зазором в несколько десятков сантиметров. Капитан выбрал момент отлива. Также корабль шёл на полной скорости. При полной иллюминации это было захватывающее зрелище.

свернуть