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1992 hielt mit der Baureihe 610 bei der damaligen Deutschen Bundesbahn das Neigezug-Zeitalter Einzug. Mit deren ak­tiver Wagenkastensteuerung werden in den Kurven die Fliehkräfte kompensiert, die Kurven können somit schneller durchfahren werden. 1996 folgten die Neigezug-Baureihe 611 und 1998 die Baureihe 612 – ebenfalls mit Neige­tech­nik.

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