Wie funktioniert das Sekundärluftsystem?
Aus welchen Bauteilen besteht es?
Was ist Sekundärluft?
Was macht die Sekundärluftpumpe?
Welche Funktion hat das Sekundärluftventil?
Wie das Sekundärluftsystem aufgebaut ist und wie es funktioniert, erfahren Sie in diesem Beitrag.
00:00 Kaltstart und Schadstoffe
01:00 Aufbau und Funktion des Sekundärluftsystems
01:41 Sekundärluftpumpe und Sekundärluftventil
02:21 Reduzierung Schadstoffe
Bei einem Ottomotor entstehen die meisten Schadstoffe während des Kaltstarts. Die Sekundärlufteinblasung ist eine bewährte Methode zur Reduzierung dieser Kaltstartemission.
Für den Kaltstart eines Ottomotors ist ein „fettes Gemisch“ erforderlich, d. h. ein Gemisch mit Kraftstoffüberschuss. Bis der Katalysator seine Betriebstemperatur erreicht hat und die Lambdaregelung einsetzt, entstehen dadurch große Mengen an Kohlenmonoxid und unverbrannten Kohlenwasserstoffen.
Zur Reduzierung dieser Schadstoffe wird während der Kaltstartphase sauerstoffreiche Umgebungsluft („Sekundärluft“) direkt hinter den Auslassventilen in den Abgaskrümmer geblasen. Dadurch kommt es zu einer Nachoxidation („Nachverbrennung“) der Schadstoffe zu Kohlendioxid und Wasser.
Die dabei entstehende Wärme heizt den Katalysator zusätzlich auf und verkürzt die Zeit bis zum Einsetzen der Lambdaregelung.
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Service Informationen: Sekundärluftsystem
mam.kspg.com/mc/epaper?guid=14c113caefff9b2c
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