COMPARANCIÓN: Yamaha MT 09 (Standart) vs MT 09 SP
Hoy toca comparar la nuevo Mt 09 2024 versión estándar vs la versión Premium denominada SP. Desde baikers ya les digo que cuesta 1700 dólares más, asi que vamos a ver si lo vale.
Precisar antes amigos que ya realizamos un video hablando exclusivamente de las características de la MT 2024 y las mejoras en la relación a la mt 09 2023 ahora solo nos centraremos en las diferencias de estas dos versiones estándar y SP, continuamos.
Empezamos por la parte estética, en esta vista lateral no encontramos grandes diferencias, pero si nos fijamos en las barras delanteras de la SP, tienen un acabado en dorado, en cuanto al chasis no hay diferencia en el cuadro, ya que ambos utilizan el mismo marco perimetral hecho de aluminio, pero si nos fijamos en el basculante del modelo sp, Ya maha agrega un toque agradable con un acabado en aluminio pulido y para protegerlo de los rayones tiene un revestimiento transparente, inspirando en la r1m.
Si nos vamos a una vista frontal, aquí podemos ver mejor a las barras de suspensión que tiene un acabado en dorado brillante, un detalle diferenciador muy elegante de esta versión premium.
En cuanto medidas no hay diferencias.
Ambas miden 209 cm de largo, 114.5 cm de altura por 82 cm de ancho. Altura del piso al asiento 82.5 cm, distancia de la moto al suelo 14 cm.
Ahora bien, en el tema de peso si encontramos una pequeña diferencia. La versión SP pesa 180 kg, un kilo más que la versión estándar. Casi nada
En cuanto a motor mecánicamente no hay cambios con respecto al modelo estándar, son prácticamente iguales, las dos comparten el mismo motor tricilíndrico en línea de 890 cc dohc y 4 válvulas por cilindro.
En términos de potencia ambos producen 119 caballos de fuerza y 93 Nm de torque. La alimentación de combustibles es por inyección electrónica y el motor se refrigera liquido e incorpora radiador en ambas versiones
El sistema de transmisión, también son iguales. Incorporan una caja mecánica de 6 velocidades, acoplado a un embrague húmedo con quick shifter bidireccional y sistema anti rebote.
En el sistema de suspensión si tenemos diferencias,
En la parte delantera ambos están equipados con una horquilla invertida de 41 mm de la marca kayaba que ofrece una gama completa de ajuste, pero para la versión sp kayaba añade un toque especial al recubrir las cámaras de aire con DLC O revestimiento de carbono similar al diamante, para una superficie más suave y reducir temperatura de funcionamiento.
, además de un acabado anodizado dorado en el exterior que le da un toque especial y diferenciador.
Pasando a la parte trasera, el modelo estándar tiene un amortiguador kayaba que solo se puede ajustar para precarga y rebote. Mientras que la versón sp tiene un elegante amortiguador Ohlins que es totalmente ajustable y viene con un ajustador de precarga remoto.
En cuanto al sistema de frenos aquí también tenemos pequeñas diferencias, el modelo estándar está equipado con pinzas radiales mount de cuatro pistones Advics, mientras que la sp está equipada con Brembo Stylema y combinadas con un cilindro maestro radial brembo. Luego en todo lo demás son prácticamente idénticos.
En el apartado de rines y neumáticos, Ambas versiones lucen el mismo tamaño de neumáticos delanteros y trasero, de la marca Bridgestone modelo Battlax Hypersport S23
Pasamos a las ayudas electrónicas, aquí es donde la Versión SP recibe un trato especial. Ambos modelos vienen con frenos abs, una imu de 6 ejes y aceleración Ride By wire (Aquí quiero comentar que en el video anterior donde hablamos exclusivamente de la MT 09 2024 Estándar cometimos un error al decir no traía sistema ride by wire, claramente eso es erróneo. Lo lamentamos, seguimos).
En modos de manejo, la versión estándar ofrece 3 modos de conducción preestablecido y dos personalizables, pero la sp vas más allá, con 4 modos de manejo de conducción adicionales específicos para pista y la capacidad de desactivar el abs trasero configuración ideal para circuito.
Luego ambas motos están equipadas con control de tracción, control anti
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